XJR1300に憧れて･･･Ninja 250Rも！XJR400で事故から数年、XJR1300に乗る事を誓い再び夢に向かって･･･。バイクの話題、動画やツーリング、カスタム話等の日記です。H19･3/18念願のXJR1300納車！目の病気(円錐角膜)に負けず奮闘中！Ninja 250R追加♪ |
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Ads by Google初めてのレプリカ（ZX-10R） 2007 カワサキ TRYonRIDE in京都での試乗のインプレッションです* 尚、この感想は身長180�僂能蕕瓩謄譟璽機璽譽廛螢�に乗った人の 感想なので、人それぞれによって感想は違うと思いますのでご理解を。。 まず試乗するには誓約書を書いて、提出してから試乗カードをもらいます。  ↑誓約書です。 拡大して見れば分かると思いますが、 当然と言えば当然ですが、なかなか怖い事が書いてあります。 修理代全額負担！この言葉が初めてレプリカに乗る僕の緊張を 煽りに煽りました((((;´･ω･`))))ｶｸｶｸﾌﾙﾌﾙ しょっぱなから1400に乗るのも怖かったのでまずはZX-10Rから乗ってみる事に^^; 何人か乗りはじめにエンストしてました。 「エンストはないやろ〜免許取ってからエンストした事ないしな〜」 と、言ってた僕自身・・・スタート寸前にエンストｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ﾝ!!! (*^ｍ^)o==3プッ と笑ってごまかしましたが、内心は緊張MAX!!! 中型免許を取ってから初めてエンストしました＾＾；  緊張のライディング風景です前から4台目が自分なんですが、前のスピードについていけず遅れまくってます（笑） 乗り終えて発した言葉 「めちゃめちゃ怖い；；レプリカ無理、二度と乗れへんかも；；」 緊張感で身体がかたばってたのもあるかもしれませんが前傾姿勢が めちゃくちゃ怖かったです；；あの姿勢で曲がるの怖すぎます  そして、今までネイキッドしか乗った事がなく曲がる時に考えもしなかった事･･･ レプリカバイクのある特徴?に気づく! 「うお;;ハンドル曲げてるのに何で真っ直ぐ向いてるねん;;」 レプリカに乗られてる方、僕が何を言いたいかわかりますよね？＾＾； ネイキッドならハンドルを曲げると同時に メーターやらその辺りもハンドルと一緒に曲がってくれます。 でもレプリカはハンドルだけでバイク自体は真っ直ぐ向いたまんまなんですよね〜 よくよく考えるとカウル付いてるしカウル自体真っ直ぐ向いたままの状態なので 当然と言えば当然なんですが、そんな事、乗り始めに思いつく事もなく 乗ったので、一回目のカーブでもう恐怖心MAXでした＾＾； もう、道中は 「うお；；怖い；；こけそう；；早く戻りたい；；自分ら待ってくれよ；；」 と、試乗を楽しむ事無く終始半泣き状態で乗り終えました  その時、強く誓いました。 『僕のレプリカ人生、残念だけど今日で終わりそうです』と  （でも、その誓いもすぐ破ってしまう事になるんですがね^^） 始めから1400にしないで良かった・・・乗りたかったけどもう怖くて乗れへん；； 次に乗ろうと思っていたZZR1400を諦める事にしました。（その時は） その時は と、言う事はその後ZZR1400に乗ったんですが 今思えば、自分の身長に10Rがマッチしてなかっただけなのかな〜 なんて思ったりもします。 (長くなったので明日にZZR1400他のインプレをしたいと思います) エンストしても応援よろしくお願いします 
レプリカ（現在ではSSと言います）だけでなくツアラーもそうですよ。
カウルが装着されているバイクの殆んどはハンドルだけが動きます。 ハンドリングが軽快になるので私は好きですけどねぇ・・・。 慣れると何ともありませんよ（苦笑
[ 2007/04/24 19:34 ]
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SSにZZR1400に乗ってますが、前傾姿勢の方が曲がりやすいです。。 でも「誓約書」ってそんなのあるんですね〜。。 今まで何度か乗ったけど、書いた事ないですよ。
[ 2007/04/24 21:24 ]
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私はずっとSSできてるので多分他のバイクに乗ると怖いでしょうね、昔はモトクロスに週1回位乗ってはギアチエンジの際ついひざを曲げていてステップはどこ？あっこんな前？みたいな・・（笑）やはり乗りなれていないと怖いかもしれませんね・ ハンドル角はあまりないのでリーンさせて曲がるだけですが慣れてしまっているのでハンドルに切れ角あるとかえって私には怖いかも（笑）
[ 2007/04/24 21:37 ]
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めろんさん180センチ！おおきいなあ〜主人は186ですがZXにこの間少し乗って。こんな小さな日本人用のバイクは首や肩がいたい！足も痛いぞ！ハーレーがいい！と怒っていました！ ポジションがコンパクトなんですよね。 なんだか今、なぜアメリカでハーレー天国なのかわかった気がします。
[ 2007/04/24 21:40 ]
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（レプリカ）はハンドルの切れ角が少なく感じるかもしれませんね。ネイキッドとは明らかに作りがちがいますもんね〜。 ネイキッドはたいていキャスター角がわりと低めです。 それに対してSSは最初からキャスターが起きてる状態で ホイールベースを最初から縮めてる構造なので旋回しやすい 構造になってるんですよ。 ネイキッドは縦の動きが穏やかな反面横の動きの自由度が高いのに対して SSは縦の動きはするどいうえに横の動きはシビア って事ですかね。 早い話ハンドルで方向を決める自由度の高いのはネイキッド でSSはハンドルではなく荷重移動とフロントブレーキをさらにかけて元々起きてるキャスターをさらにたてて ホイールベースを縮めて旋回半径を小さくして回る、、。 って感じでしょうか（苦笑） ちょっとわかりずらかったでしょうか？
[ 2007/04/24 22:03 ]
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SSやツアラーのカウル付きは普通に乗れますが・・・250スクーターとか全然ダメです。中型のAT教習で一本橋落ちる以前に一本橋に乗りませんでした。未だに苦手です。
[ 2007/04/24 23:35 ]
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お、恐ろしい・・・修理全額負担！！ホンダドリームの試乗車はこけてもＯＫ！今度ＳＳ試乗の際はホンダドリームのお店にするとコケ放題（笑）エンストしたことないって方いますよね〜めろんさんも！！？すごい！！私は、エンスト回数きっともうすぐ３桁突入？というくらいしょっちゅうエンストしてます。キングオブエンストです（嫌な称号・・）
[ 2007/04/25 00:11 ]
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ナイス！インプレ！気持ちがよく伝わってドキドキしました。 私は人のバイク乗るとほぼエンストします＾＾； バイクに跨ってジロジロ見回す内にスコッてパターン
[ 2007/04/25 07:27 ]
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ヲぉ・・・・どこに行っちゃたのって（やめるのも本人の事情あるし）って思ってた・・・ めろんちゃんのブログはお気に入りから毎日チェックしてたから よっかたよ・・・ ちなみに、管理者のページにデータのバックアップとかあるので、利用するべし！！ おいらも結構しげき受けて、ducaを工場に入れてみた（見積もり金額しだいで、即車検もありの状態）
[ 2007/04/25 09:51 ]
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レプリカの方が乗りやすい気がします＾＾ハンドルそんなに切らなくても寝かせば綺麗に曲がれますね。 高速の安定感は凄くいいですし。 ただ、あの前傾で渋滞は最悪です。 肩、コリコリです(^^;;
[ 2007/04/25 15:06 ]
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＞TOMさまですよね、SSバイクはハンドルだけですよね＾＾； 初めての体験だったもんですから心構えができてなくて焦ってしまいました；； 慣れればやっぱり運転しやすいんですね！ レプリカという言い方、古いんですかね（笑） ずっとレーレプレーレプ言うております^^ ＞ビリー兄さんさま ZZR1400にも乗りましたが10Rとは桁違いの乗り心地でした！ 前傾姿勢なはずなのにカーブが心地よかったです。。。 こうも乗り心地が違ってくるとはと言う驚きです。 な、なんですと！誓約書書いた事がないんですか。 なければもう少しリラックスできたんでしょうけどね。。 このカワサキイベントが厳しかったという事なんでしょうかね＾＾； ＞ベルボトムさま 乗った事のないバイクだったので前傾姿勢がかなり怖かったです。 でも慣れるとSSのほうが乗りやすく感じるんでしょうかね^^ 自分は根っからのネイキッドライダーのような気が・・・（笑） でも10Rで体を倒すのはかなり怖かったんですがZZR1400は なぜか気持ちよく体を倒せて、乗り心地最高でした＾＾ ご主人さんも186と背が高いんですね〜言われた気持ちよく分かります（笑） 逆車ですが、本当は日本人用なんでしょうか＾ｙ＾ 背が高くてごっつい人はSS似合わないし乗りこなすの大変でしょうしね。 だからアメリカではハーレーが多いのかもしれませんよね。 ＞えぼ１１さま かなり切れ角が少なく感じて、カウルに対して 「お、おい、曲がれよ；；」と一人で焦ってました＾＾； なるほど、「キャスター角」ですか。分からなかったので 調べてみました。フロントフォークの角度のことを言うんですね！ たしかに今まで考えもしなかったけどSSって キャスター角かなり少ないんですね。 なるほどなるほど、ネイキッドと同じように曲がる感じではぜんぜんないんですね。 なんとなく分かったような気がしますよ！勉強にもなりました^^ 毎度ありがとうございます。 ＞ねこさま 初体験でかなり怖かったんですがZZRは普通に乗れました^^ スクーターってミッションバイクに乗ってると うまく扱えませんよね＾＾；クラッチで微妙な調節が出来ませんからね。 自分も一本橋落ちたりしてました＾＾； ＞するめいかさま ですよね〜全額負担なんて恐ろしすぎる言葉、プレッシャーですよね。 でも、一人も転倒している人はいなかったのでよかったです；； ホンダはこけてもOKなんですか！ こけたあとの心配なく乗ってみたいですよ＾＾ 今回エンストしましたが一応まだ公道ではないですね。 SSバイクって回転数けっこう回さないと簡単にエンストしちゃうんですね＾＾； キングオブエンストですか〜3桁目前でも事故がないのは良い事?ですよね^^ ＞じーぴーおーさま 楽しんで?いただけてよかったです＾＾ たしかに他人のバイクだとアクセルの遊びが 違ってきますからね〜 今回はメーター部分とかジックリ見てる暇もなかったですよ＾＾； 焦ってエンスト・・・うーんかっこ悪い。。 ＞ducaさま どうも、こんばんわー！ ほんと、すいませんです、足跡を残せる事を思い出して 残してみたって感じです。毎日チェックですかぁ〜ありがたいで！ 本当にやめる時はちゃんと公表しますので、以後止まったりなくなったりした時は なにかが起こったんだな、と思ってください（笑） え？管理者のページに？と思って見てみると普通にいつも 見てる場所にあったんですね＾＾； どーやってバックアップするんだろうと思ってました・・感謝です。 ducaさんのduca、なにも問題なければ車検通して楽しみましょうね、、良い季節だし♪ ＞W650さま トータル的にレプリカのほうが乗りやすいんですかね。 たしかにZZRに乗ったときは体を倒すのも怖くなく スムーズに曲がれましたし＾＾ もっともっと公道で乗ってみたいです。 たしかにあの姿勢での渋滞はきつそうですよね〜 あと自分は腰も痛めそうです＾＾；
[ 2007/04/25 17:46 ]
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私は、カウル付きのバイクかOFF車しか乗ったこと無いです。今は、CBR954とDT230に乗ってますけど、両極端で 片方しばらく乗ってないと、 乗りはじめに少し違和感があります。 レプリカは基本自分からハンドル切らないですねぇ。
[ 2007/05/02 09:21 ]
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＞酔狐さまSSとオフ車ではぜんぜん違いますからね〜 違和感、たしかにありそうですね。 カウルはいつかXJRに付けようとは思ってます^^ レプリカって乗ってみて分かったんですが軽く体を倒しただけで 綺麗に曲がれますよね〜かなり感動でした^^
[ 2007/05/02 17:49 ]
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