XJR1300に憧れて･･･Ninja 250Rも！XJR400で事故から数年、XJR1300に乗る事を誓い再び夢に向かって･･･。バイクの話題、動画やツーリング、カスタム話等の日記です。H19･3/18念願のXJR1300納車！目の病気(円錐角膜)に負けず奮闘中！Ninja 250R追加♪ |
|
|
Ads by Google奈良の山奥！柳生へお花見
今日、明日の雨
 で桜の花びらも散って見頃もそろそろ終わり。そうでなくても平地では2週間くらい前に見頃を終えてる所も多かったでしょうけど＾−＾； 日曜日、ギリギリお花見に行ってこれました  燃費がいい運転もらくちんエリミネーターでタンデムです。 剣豪の里、柳生です。（奈良市内から20�匱紂� 奈良の山奥にあるので桜の見頃も市街地から2週間ほど遅れて満開に   道中綺麗に咲いてた・・・これも桜？？？  鮮やかなピンク色・・・この日これメインでもいいくらいでした。 でも、ここではのんびりできそうな場所もないのでもう少し先の桜並木まで  柳生から少し先の 川沿いの桜並木に到着〜  ・・・(￣ ￣；) うーん・・・上のピンク色がイメージに残りすぎて 今見比べて見ると感動が薄くなっちゃった   今年こんなに満開の桜はみなさんのブログで見る以外は始めてでした（笑）  桜 川 竹林 なかなかに良い風景  おっ♪  カワセミ？？？ 川の岩場をうろちょろしてました。 （動き回るので写真撮るのに苦労しました 笑） やっぱ田舎は最高です  このあと少し先にある、お馴染み月ヶ瀬まで軽く覗きに・・・・  見頃は終わってました。 桜の花びら ６：４ 桜の葉 くらいでした。 今週末の激動のNinja 250R納車前にのんびりと過ごした一日でした 水冷の仕組みはなんとなく分かりましたが インジェクションだからリザーブタンクがないという理由がイマイチ  予備燃料タンクと言ってもタンクは同じですし インジェクションだからあの燃料コックが無くなる理由って一体・・・。 これもコンピューター（警告灯）で管理するようにしてるだけなんでしょうか・・・。 * 追記 インジェクションは強制的に燃料を送り込むから予備燃料コックが使えないとかかな・・・ 分かったようで分からない・・・再び底なし沼に落ちるめろんでした  ｵｸｶﾞﾌｹｰ  桜のお花見・・・滑りこみセーフ！ バイクの知識は・・・アウトか＾＾；
めろんさんの写真で一足先に春を感じちゃいました（笑）
こちらの桜は連休明けです、最近は気温も上がりバイク乗りにはいい季節になってきました。 ニンジャツインらしい音響かせていますね、楽しみでしょう！ 今回は初めてＰＣから書き込みしています、今までは携帯からでしたが（笑） ＸＪＲ１３００で検索してめろんさんブログがトップの方にあるのが素敵です。 油温計取り付けに京都まで行きたいですがさすがに無理です（爆） 今年はめろんさん北海道に来られるのですか？
[ 2008/04/17 20:45 ]
[ 編集 ]
四国の桜は、もう終わりです。
あるとしたら山の寒い所かな？ そちらの方が遅いのでしょうか？ やっぱり画像に残るのってよいですねｗｗ 大型バイクの運転って難しいですね。 なかなか思うように動いてくれないです（笑）
[ 2008/04/17 21:03 ]
[ 編集 ]
めろんさんが鈴鹿に行かれた日に月ヶ瀬行きました。
いい感じだけどあと一息って感じで多分その週の中ごろが一番よかったんだと思いますよ〜。 家に帰って初めて｢月ヶ瀬は奈良｣だと知りました。高山ダムの近所なので京都府だと･･･ FI車の予備タン･･･なんででしょうね？ 燃料計装備が当たり前になった現在では必要性はほとんど無いし･･警告灯で十分！だからですかね？ コレについては識者のツッコミ待ちで･･
[ 2008/04/17 21:59 ]
[ 編集 ]
桜、ピンクの方がキレイかもー！（笑）
昨日、週間バイクＴＶでNinja250Rを特集してました。 開発コンセプトが、「誰でも乗れるスポーツバイク」 って言ってました。 やっぱり足つきがいいのと、ハンドルが高めなのが ポイントみたいですね〜。 待ち遠しいですね。
[ 2008/04/17 22:23 ]
[ 編集 ]
桜、きれいですね。
タンデムで花見、最高ですね。 さて、フューエルインジェクション（＝Ｆ.Ｉ.）にリザーブがない理由について。スペースが限られていますから、ちょっと乱暴にまとめて書きますね。 キャブ車はガソリンの自然落下でキャブ本体にガソリンを供給しているのに対して、Ｆ.Ｉ.車は、ポンプで圧送しています。 キャブは吸気によってガソリンが吸いだされる仕組みなのに、Ｆ.Ｉ.はノズルで噴射しているためです。 ポンプはタンクに付随していることが多く、ガソリンの取り入れ口も高さに差をつけて二つ作ることはいろいろ面倒なので、警告灯で残量を知らせるだけにしてるんですね。 タンク内でポンプに取り入れてしまうからコック自体が存在しないと言うわけです。 ＜４月１８日付記＞ 下でエーバンさんが指摘してくださいましたが、取り入れ口を二つつけることも、それで遠隔操作でリザーブの切り替えにすることも可能です。 でも工程がかさみコストも上がるので、面倒と表現したのですが、言葉足らずですみませんでした。どうやらめんどくさがったのは私のようです。反省。
[ 2008/04/17 22:32 ]
[ 編集 ]
私はもっぱら花より団子です。
美味しいものを求めてブラブラさまよってます・・ 日曜日私もタイチに行って来ました(本店のほうですけど・・・） 夏に向けてシールド買っちゃいました。 ソフトスモークベースのチタンブルーのミラーシールド。これいいですよ〜 私もメロンさんとおんなじでコンタクト（−８．５００）乱視もちな父としましてはシールド開けてはしれません。 雨の夜これだと乱反射しなくて走りやすいですよ。 昼間も外から顔が見られにくいという利点もあります。 購入の参考にしてくださいね。
[ 2008/04/17 22:33 ]
[ 編集 ]
お〜〜〜！ 見事にピンクの桜が満開ですねぇ〜！
春ど真ん中！って、感じですね！ めろんさんと同じくフューエルインジェクション車のリザーブ&チョークが、無いのには不思議と思います！ ガソリンタンク内部にフューエルポンプが有るために、リザーブが無いみたいですね〜？ インジェクションの車もバイクもオートチョークで自動なのは便利ですが、多少アイドリング上げたい時とかは上げれないんですかねぇ〜？ん〜謎だぁ〜('◇';ゞ
[ 2008/04/17 23:02 ]
[ 編集 ]
とってもど田舎の静か〜な感じが
よ〜く伝わりますよ。 俺んちの方も、こんな感じです。 ああ、でも。 もうちょっと俺んちの方が都会かな？ ちょっとだけね。（笑）
[ 2008/04/17 23:11 ]
[ 編集 ]
いい景色だな〜。。。
ボクもどっかいい景色そうなところを探しにいかなきゃな〜。。。学校近辺にいっぱいありそうだ。。。山だから。。。 ボクの太郎はキャブ車で燃料系もついてないんですね。。。まぁかなり余裕を持っていつも給油しているんで大丈夫だと思いますが、、、 いまだにチョークひかないとエンジンとまる太郎です。。。
[ 2008/04/17 23:12 ]
[ 編集 ]
綺麗な桜ですねぇ〜♪
北海道は・・・まだ先なのぉ。。 そうそう・・・主人に聞いたのですが・・・ エンジンの負圧でガソリンが吸い上げられるキャブレターに対し、インジェクションは高圧になったガソリンを電子制御によりタイミングをはかり、インジェクターと呼ばれる噴射ノズルから霧状に噴射することによって混合気を作るんだって。 だから、電子制御されてるから正確に警告灯で知らせる事が出来るから、リザーブタンクがないんだって。 唯一弱点といえば、全てが電子制御バッテリーが弱るんだって〜。 自分で書いて・・・チンプンカンプンな私です（笑） 参考になれば嬉しいです＾＾長々とスミマセン（−人−）
[ 2008/04/17 23:14 ]
[ 編集 ]
電子制御されてるから・・・チョークが無いんだって＾＾
そして・・・警告灯が付いてるからリザーブタンクが付いてないのでは？との事でした＾＾； 大変失礼致しました。
[ 2008/04/17 23:18 ]
[ 編集 ]
じょ、女将さん・・・すごい。。。
[ 2008/04/17 23:23 ]
[ 編集 ]
山の方ももう葉桜でしたか！これからどんどん暑くなって来ますね、その前に梅雨も・・・今年の春は雨が多くて嫌ですね、NINJAの納車日は晴れますように♪
リザーブなくても、警告灯があるから必要ないと、私は説明受けました〜
[ 2008/04/17 23:47 ]
[ 編集 ]
うわぁ〜、キレイな桜だなぁ〜!
見ることの出来ない自分としては、 ナマラ希少な映像っす！ リザーブタンクの件、みなさんが仰ってるように 警告灯が有るんで、面倒くさいんで 付けて無いだけだと思う、はい。（笑）
[ 2008/04/17 23:59 ]
[ 編集 ]
この前は最後に頭痛の起こりそうな内容を記入し大変失礼致しました。
後に書かれたアドレスの図解入り解説、分かりやすくて良いですね。 今日は桜の写真なので平和だなぁ〜〜〜〜！ と、思ったら最後に予備タンクの話し う〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜む インジェクションバイク持っていない俺だが気になる。 調べねば・・・(俺ってバカね) と、思ったらもうすでに書き込みが・・・ でも自分なりのコメントも載せときます。(ますますお馬鹿) ・予備タンク設定して切り替え方式にすると 切り替える間ガス欠状態でガソリンを送るポンプが空回りするようです。 空回りすればするほどポンプの寿命が縮むみたいですね。 またインジェクションノズルですがガソリンを噴出していれば温度が下がって正常にガソリンを空気と混合出来るみたいですが ガソリン出せなくなってエンジンの熱等で熱くなるとノズルもおかしくなるみたいです。 そう言えばキャブ車でもキャブレターが熱くなりすぎるとキャブレターの内部でガソリンが気化してエンジン動かなくなることあったなぁ。と思い出してます。 あ！今日も長々と書いてしまった。 まるで荒らしになっている今日この頃です。 でも、なかなか良い所に目を付けられますね。 今の私は惰性でバイクに乗っているため 「予備タンク付いてないんだ。ふ〜ん」で終わっていました。 初心を忘れたらいけませんね。
[ 2008/04/18 00:02 ]
[ 編集 ]
色の濃いのは八重桜の類ですよね。
普通に多いのがソメイヨシノ。 http://sakura-momiji.com/top.htm リザーブ位置に諸説有りますが、インジェクションだから無いのではなく、かなり歪曲されて理解されている人が多いようです。もちろん吸入口を電動ポンプに2箇所付けることになるので面倒では有りますが、技術で回避できる内容です。根本原因ではありません。 リザーブとの切替時にボボボボボ、、と半ガス欠で走ってしまうことにあります。 ゴリさんの言われるとおり、電動のポンプは、通過するガソリンに潤滑と冷却を依存しているので、ガソリン+気泡が流れるとカラ回り状態になります。こいつがポンプにとっては結構痛い!!! 通過ガソリンがポンプの負荷として回っている回転式のポンプですから、一気に高速回転しちゃいます。 それに、空気をはらんだ燃料も、昇圧されてインジェクターに送られますが、この噴射クチの(プラジャー)電磁バルブも同じで普段、潤滑はガソリンなんです。ここへ空気つきの燃料が来ちゃうので、以下同じ理由。 カラ打ちは設計者の意図する故障外なので、リザーブ位置なんぞ作らん! 早めに入れといてね!!!というのが理由。 しかし日常的に「うっかりガス欠」程度で壊れたという事例は聞きません。心配しないように。
[ 2008/04/18 11:42 ]
[ 編集 ]
桜並木綺麗ですねぇ〜＾0＾
コチラはこの雨でほぼ散りましたね。＾＾ この月頭に花見がてら!?焼肉を堪能しちゃいましたが、ツーリングに行って景観などノンビリしてみたいです。＾＾ 最近乗ろうと思ったら雨ばっかりで･･･＞＜
[ 2008/04/18 16:34 ]
[ 編集 ]
桜、綺麗ですね。
僕は白っぽい花のほうが控えめな感じで好きです。 そちらのほうの山もそろそろ桜が終わって、これからは新緑が美しい季節でしょうか。 梅雨までたくさんツーリングを楽しんでください＾＾ 写真の鳥は…ハクセキレイかな？
[ 2008/04/18 16:55 ]
[ 編集 ]
追加で、昨日のにも応えておきますね。
EFIだのEGIだのPGMーFI(HONDA)だのと、現在のヒューエルイグニッションシステムは電子制御されてCPUで調整してくれますが、会社によってエレクトリック〜なんちゃらかんちゃらと呼称が違うだけです。空気量を計り、回転数を見てて、エンジン内のクランク位置は今どこだ?とか色んなセンサー使ってますが、結局のところ、システムの構成、動作ってのはドイツのボッシュが特許を押さえているので、大きく換えるとか出来ないんですよネ。ディーゼルエンジンの噴射しすてむもほぼボッシュが◯玉握ってます。(笑 だから、コネクターの形状や、コネクターのクリップ、色んなところがメーカー、車種が違っても共通みたいにも見える。 リザーブコックの話は企画設計の考えようで、本来の位置へ付けてもいいんです。ダミーとして。 内部は只のスイッチで、予備タン残量で警告灯を点灯、+ エンジンがフガフガと吹けなくなるようにCPUのセッティングをする。コックをRESで普通に吹く。 RES位置になったら警告灯は紫色なんぞに自動で変わる。なんてことも可能なはず。しかしコストの面で却下でしょう。3万円くらい値上がりしそうだ。
[ 2008/04/18 17:46 ]
[ 編集 ]
ヒューエルイグニッションシステム ＞ フューエル インジェクションでした。 イグニッションにしてどうする!!! (爆
[ 2008/04/18 17:47 ]
[ 編集 ]
＞Ｋ＠ＺＵさま
春を一足先にですか〜北海道の桜ってＧＷ前後なんですよね〜 一ヶ月遅れの春で秋の紅葉は一ヶ月以上早い北海道。 こう考えると北海道の冬ってほんと長いですね＾＾； パラレルツインってあんなかわいらしい音なんですね^^ いつも携帯で書きこんでくださってましたか、ありがとうございます＾＾ 検索もグーグル先生に気にいられた？ようで＾＾ 油温取り付け・・・ちょっと頑張ってみようかな♪と思います！ 決定ではないですが今年もぜひ北海道に行きたいと思ってます！ 去年はほぼ毎日雨だったので今年こそは（笑） ＞四国のおやじさま 四国の桜ももう終わりなんですね。 関西でも今週の雨でほぼ終わったと思います。 先週見に行った場所は山奥だったのでちょうど見頃でした＾＾ 平地ではとっくに終わってましたよ〜 運転ってホント難しいですよね。 スクールに行くとそれがよりわかりますよ（笑） おやじさん教習楽しんでくださいね〜♪ ＞Gakさま あ、日曜日月ヶ瀬に行かれたんですか〜！ その前日の土曜日に月ヶ瀬に行ってたりします（笑） たぶん水曜日頃がピークでしたでしょうね＾＾ そうなんですよ〜月ヶ瀬って奈良なんですよね〜 ちょっと走れば京都と三重・・・あの辺りはホント県境ですね。 燃料系+警告灯があればたしかになくてもいいものですしね。 NINJA250Rは燃料計ないんですけどね；； ＞はるさま ですよね〜＾＾； 僕もピンクの方が綺麗だと思います＾＾ あー・・・！関東ってバイクの番組あるんですよね！ 見てみたかったです。 スポーツバイクなんで多少の前傾はあるかと思いましたが ポジションはネイキッドと同じでした＾＾ ＞樹生和人さま タンデムでまったり走りたい時にはエリミ１２５は最高のバイクです＾＾ XJR1300だとついついスピードが出てしまいますからね＾＾； インジェクションでリザーブがない理由！ やっぱりそうでしたか〜！ キャブの自然落下に対してＦＩはポンプで強制的に。。 ＦＩはポンプを２つ付けるのが面倒で難しかったりするんですね！ 僕の追記の予想は多少当たってたんですね^-^ 勉強になりました、ありがとうございます！ ＞Ｒ−１父さんさま R-1父さんどうもです＾＾ 花より団子ですか〜近隣においしい食べ物があれば また教えてくださいね＾−＾ 土曜日大阪に行くか京都にするか迷ったんですけどね〜 タイチ本店近辺にバイク屋多いので（２りんかん・バイクセブン） チタンブルーのミラーシールドですか〜 昼間の視認性はどんな感じなんでしょう？ 僕も同じものを買うのもなんだか悔しいのでミラーシールド気になります。 普通の夜の場合の見え方も気になります。 ミラーは夜だと反射で見難いと聞くので。。 次回スクール時はそれ付けて来られますか？その時にみしてくださいね♪ あ、−８，５００ってなんでしょ？＾＾；乱視の単位？ですかね＾＾；
[ 2008/04/18 18:45 ]
[ 編集 ]
＞nobbyさま
まっピンク色の桜はあまり見ないのでなかなか感動でした＾＾ あ、でもピンク色の桜って家の庭にあるご家庭が多いですね〜 ＦＩでリザーブがないのはＦＩのガソリン経由の理由で リザーブ取り付けがムツカシイ？みたいですね！ オートチョークたしかに便利ですがアイドリングの調整ですか〜 それはたぶん大きいバイクになら付いてるんじゃないでしょうかね？ Ninja250Rにはアイドリング調整はなさそうでしたが＾＾； ・・・(￣ ￣；) うーん 気になりますね。。 ＞あけじぃさま ほんと静かな田舎で川の流れる音が癒されました＾＾ でもここはバイクが良く通るツーリングコースなので 数台通ると静かな分すっごくうるさく感じました＾＾； 田舎って落ち着きます＾＾ 僕の住んでるとこももうちょっとだけ都会です。 同じく・・・ちょっとだけ（笑） ＞レクキオさま こういう自然な田舎の景色っていいですよね〜 田舎の山で遊んで育ってきたのですごい落ち着きます＾＾ バイクで行ける自分だけの落ち着く場所・・・見つけておくのもいいですよ♪ カワサキの250クラスには燃料系つけてないのかも＾＾； XJR1300も一発目はチョークまだ引いてたりします＾＾； ＞女将さま 北海道の桜はＧＷ前後なんですよね〜 静内の桜並木・・・あそのかなり行ってみたいんですよ〜♪ 女将さん・・・ぜひ写真に納めてきてください！！！（笑） お、ご主人様に聞いてくださりありがとうございます＾＾ キャブはエンジンの負圧で吸い上げられるに対して ＦＩは電子制御で必要な分だけ噴射されるんですね！ だから燃費も良くてエンジンもすぐかかり走りやすいんですか〜 すべて電子制御してるからチョークも必要ないんですね！ 参考になりましたよ！ ご主人様にもお礼を＾−＾ 間違いも言われなければ分かりませんでした＾＾； 僕もまだまだ理解できてないんですかね＾＾； いいですね〜旦那さまが詳しいと♪ ＞あけじぃさま 「じょ」・・・っていったい。。 もしかして「女将」さんの正しい読み方って 「じょしょう」ですか？（笑） 読み方を変えると・・・強そう・・・（爆） ＞するめいかさま 山の方はもう葉桜でこれからは新緑の季節ですね＾＾ 春もあっという間に終わって蒸し暑い夏・・・。 今年は去年みたいな猛暑だけは勘弁してほしいですね＾＾； ＮＩＮＪＡ納車日は晴れる日に合わせる事に＾＾ 警告灯＝自動リザーブと思えば悩む事は無いんですけどね＾＾； ＞Amano Jackさま あ、桜ってシンガポールにはないんですか？ そういえばお花見って日本だけって聞いたような＾＾ リザーブはインジェクションの性質上リザーブ取り付けが難しいため 警告灯にしてるみたいですね〜 でもその方が楽でいいのかも＾−＾
[ 2008/04/18 18:58 ]
[ 編集 ]
＞ゴリさま
イエイエ、あやまらないでくださいね＾＾ もっと僕にもすんなりと理解できる脳があれば良いんですが＾＾； で・・・そうなんです。。 桜だけの平和な記事にするつもりでしたが ついつい気になってた事を最後に我慢しきれず書いてしまいました・・・（笑） 日常の事は良く放置するんですがバイクに関しては 分からないまま放置しないでおこうと思いまして＾＾； やっぱりインジェクションだと予備タンクのするポンプを設置する事で 都合の悪い事が起こるんですね〜なるほど。。 自分で頑張れば調べればやっぱりちゃんと出てくるんですね＾＾； 「インジェクション リザーブタンク」でいいのが出てこなかったので 疲れてすぐ諦めました＾−＾；；； 気になったけど人任せで・・・すいません＾＾； 荒らしだなんて気にせずどんどん書いてくださいね（笑） 昔は何も考えずに乗ってたためなんというかそれではいけないな、と思ってる次第であります＾−＾ そして今日もやはり疑問へと続いてたり・・・（爆） なるべく気楽に見てもらえるようにはしてるんですが最近はついつい＾＾； ＞エーパンさま おぉ〜桜の種類ってあまり気にしてませんでしたが こんなに種類があったんですね＾＾ インジェクションだから！っていう理由ではないんですか〜 リザーブとの切り替え時のボボボボですか。 なったことあるようなないような。。 ＰＲＩにしないでいきなりＲＥＳにもっていったら気泡と混ざって 起こる現象なんですかね？ ガソリンでまわってるとこに空気がくると 空回りしてしまってポンプにはよろしくないんですかぁ。。 リザーブよりも警告灯の方が楽だしＰＲＩとかも気にしないのでいいから そのほうが有難いのかもですしね＾＾ しっかり説明していただいたんですが自分でも理解できてるのかどうか＾＾； 簡単に言えば空回り回避のためにリザーブを無くしたんですよね＾＾； ほんと普段触られてるだけあって詳しいですよね＾＾ どうもありがとうございます！ ＞シェルパンさま ここはほんと静かで良い場所です＾＾ 和歌山の方にもこういう場所ありそうですよね〜 焼肉ですか！羨ましい！ 木津川の川辺でバーベキューOKな川辺あるんですが 桜もあって２週間くらい前だったか・・・混みこみでしたよ＾＾； ＞らんぴょさま らんぴょさんは白っぽいのが好みですか〜 ピンク色のはあなり見ないのでピンクに魅かれます＾＾ でも逆だったら白に魅かれてるはずです（笑） もう桜も先週でほぼ終わりですね、雨も降りましたから＾＾； 鳥はなんなんでしょうかね〜この鳥さんも川がとっても好きそうでした＾＾ ＞エーパンさま あ、名前の呼び名を変えてるだけでインジェクションのシステムは変わりないんですね！ ドイツのボッシュですか、始めて聞きました＾＾； ＦＩの特許なんですか？システム構成、動作。。 そこまで知りってるなんていったいどこから・・・。 レベルが高すぎて毎回驚きです（笑） リザーブコックは設計の考えよう・・・。 内部は今までどおりには出来ないって事ですよね？＾＾； ポンプが傷むとかで。。 なんかまたわけがわからなくなってきました（笑） ダミーコックで働きは今までのと違って内部はボタン式・・・。 あ、あたまが痛い＾＾；；；；； 確実に理解できるのは何年後でしょう？＾＾ ＞エーパンさま あ、そうですよね、おかしいですよね。 そのおかげでより頭痛が酷くなりました（笑） やはりカタカナの名称はおぼえにくいです＾＾；
[ 2008/04/18 19:19 ]
[ 編集 ]
コメントの投稿 |
|
copyright © 2006 XJR1300に憧れて･･･Ninja 250Rも！ all rights reserved.
FC2ブログ Benri-navi by myhurt Template by FC2ブログのテンプレート工房