大阪モーターサイクルショーで
Ninja 250Rの事を
カワサキの説明員さんに色々と聞いてきました
興味のない方はすいません、今日はたっぷりNinja250Rなお話です。
色々と聞けたんですがNinja250R付近にいた説明員さん・・・
むちゃくちゃ良い人でした
スーツをビシッと着こなされて見た目、堅苦しい雰囲気でしたが全然そんな事なく
親身になって話してくれたし、話し方もすごい熱く
ますますカワサキが好きになりました
笑い飯の西田さん(髪の長い方)にめっちゃ似てたので話しやすかったのかも（笑）
話し込んだ時間
午前中 30分以上 午後は1時間以上も＾−＾；土曜日に250Rの横で説明員さんを独占してとずっと話し込んでたのはワタクシです
まず残念な報告・・・
カワサキ純正のエンジンガード（スキッドパッド）は開発の予定はなしだそうです
社外品、他メーカーさんが開発してくれるかも、と言われてましたが
僕の予想では
出ないと思います
ZZR250・ZZR400もエンジンガード類が出てないし
Ninja250Rも出すとなるとバイクの構造上、加工が必要で簡単に取りつけ出来ないっぽいので
恐らくは出ないでしょう・・・
しかも
足付きが良いのと
ポジションが楽なのが売りなので余計、出る可能性も低いですね
あと、カワサキ公式ＨＰにも書いてなくて分からなかった情報・・・
ガソリンは
レギュラー仕様 なのか ハイオク仕様 なのか です。
インジェクション車はハイオク仕様が多いのでもしかしたら・・・と思いましたが
Ninja250Rはレギュラー仕様だそうです。原油価格が高騰してるのでレギュラーで良かった・・・。
燃費は20後半くらいになるらしいです。（乗り方にもよるでしょうが）
あとタンクが大きくて１７ℓもの容量があるので満タンで４００�劼倭�る！と
あと
赤色のNinja250Rがどうしても欲しい！
と言う人に嬉しいお知らせ。
来年か再来年（もしかしたらもう少し先かもしれませんが）以降に出ると思います。本当は赤色も発売したかったらしい・・・赤も絶対欲しい人がいるからと。
でも工場の関係上、今回は３色になったとか。
あと、
シングルシートカバーキットの事・・・
取り付け時間が公式で取付時間：0.3Hとなってましたが方法は簡単で
シートを外してカウルが付けられるようにボルトなどを付けてあげるだけで
簡単に自分で取り付け出来るみたいです。
でも、これは買わない事に決めました
答えは
荷物（シートバックなど）が置けなくなるからです。
言われてみて気が付きました（笑）
たしかに形状が山型なので置きにくくなるしその都度シートに戻すのも面倒だし
今買わなくてもべつにいいかな〜と・・・タンデムも絶対にするし＾−＾；
あと荷物の事で出てきた
数少ない250Rの悪い点上の写真の通り・・・
荷掛けフックが内側にありすぎる事です。
内側にありすぎるので工夫をしないとリアカウルの擦り傷が付きそうです
説明員さんも『これはもう少しなんとか出来なかったのかな〜』と言われてました。
あと悪い点というかこうあってほしかったという点は
燃料計と指示器ランプが２つ欲しかったのとハザードですかね・・・。
燃料計は残り４ℓで警告等が点くし指示器も自分がシッカリやれば大丈夫ですし
まぁハザードは仕方ないですかね、無い物は無いので＾＾；
あと価格の事なんですが
開発当初から50万円を切って販売するのが大前提だったそうです。
Ninja 250Rの発売が発表されて
各バイク雑誌の発売予想価格を見て
シメシメと思ったそうです（笑）
モーターサイクルショー前に
『ヤマハさんとホンダさんからNinja250R安すぎですよ〜と言われました＾＾；』だそうな（笑）
でも安っぽいバイクになったという訳でもなく
走りに必要な部分だけを重視して質の高いバイク作りをしたとか。
Ninja ZX-6Rと同様のデュアルスロットルバルブを装備し点火系もZX-6Rを基本にしてますし。
まだまだ続いて
タイヤなんですが
細いタイヤでＩＲＣのバイアスタイヤ・・・良く言われる意見らしいんですが
バイクを安く販売する為に質を落としたわけではないらしい。
乗り安さ重視でＩＲＣのタイヤが合ってたからだそうです
走りに関しては
ホントよく走るらしいです
音も安っぽい音にならないように海外と同じマフラー口で（普通は狭めて消音効果を図るらしい）
中で細工を加えて2気筒独特の音、良い音になるらしいです
あとブレーキがかなり効くようで『最初は慣れるまで気を付けてください』と言われたほど＾＾；
なにより第一に
乗る、走る楽しさを知ってもらうためのバイクというコンセプトを強く仰ってました
笑い飯の西田さんは額に汗を掻きながら分かりやすいように熱く語り続けてくれました。
もう僕はその説明員さんにベタ惚れです（笑）
ほんと、その方の為に買ってあげたい気持ちがでるくらいです。
こういう方が開発部にいるからこそ良いバイクが出てきて僕達が楽しめてるんだな〜と
恐らく休憩時間が10分ほど過ぎたくらい？・・・
喋りすぎで時間に気付かれたようで裏の方へ消えていきました。
お礼がちゃんと言えてなかったので30分ほどブラブラして待ってからお礼を言うと
『
こちらこそ長い事拘束してしまって＾−＾；
気を付けてお帰りください＾−＾』
メッチャイイヒトや・・・
名前ちゃんと見ておけば良かった。。
ほんとありがとうございました。
ますますNinja 250Rに乗るのが楽しみになりました・・・
最後まで見てくれて、ありがとうございました。
ZX-6R・10R・・・シックスアール・テンアールって言うんですね。
ろくあーる・じゅうあーると言ってました（笑）間違いではないでしょうけど＾−＾；
じゃあ12Rってまさかトゥウェルブアール？（笑）
あっ、ブログにも書きましたが私のタイヤもIRCです。
整備士のお兄さんがとにかくグリップ力がある。
といっていました。
。。。そんなグリップ力が必要なことがないのでわかりませんが、そうらしいですよｗ
＞レクキオさま
レクキオさんの新しいタイヤＩＲＣですよね。
もしかしたらNinjaと種類も同じだったり＾＾
グリップ力が良いと安心ですからね〜＾＾
カウルがSSに比べて大きいので、スライダーの類はあまり必要ないかもしれませんね♪
ドカティのカウルも「バンパー」を意識してデザインされていると聞きました。
カウルがスライダーの役目を負っているのかもしれませんね♪
「高品質、ユーザーフレンドリー、手ごろな値段」
古き良きメイドインジャパンを見たような気がします♪
川崎さんには、これからも「他のメーカーが見ていないジャンル」を発掘していただきたいと思います♪
ＣＢＲとかみたいに、カウルに穴あけて取り付けるスライダーとかでるんでしょうか？？ゆっくりこければ大丈夫ですよ（笑）あっ、でもウィンカーは埋め込みにかえないと吹っ飛ぶかもです、あとミラーも・・・
しかし、それはＳＳ入門者のほとんどが通る道だと思っています、そのときは凹みますが、後から振り返れば笑い話です（笑）あまり転倒に神経質にならず、楽しんで乗ってくださいね！
Ninja 250Rのこと、よく分かりました！
自分バイク雑誌ほとんど買えないんで貴重な
インプレでした（笑）
説明員のお兄さん、いい人ですね。
っていうか、カワサキ大好きなんでしょうね！
魅力有るバイクが沢山出来る訳です！
＞夜一さま
カウルたしかにおおきいですよね。
そういえばドカティってエンジンガード類でいぇないんでしょうか？
カウルがスライダーの役目ですか〜。。
でも割れたりするとなるとフロントカウル・・・
みごとに繋がってるので一式交換ぽいんですよね＾＾；
このバイクは余計な機能を廃書して最低限のいる部分のみで
手を抜かず乗るのが楽しくなるバイクを目指したみたいです。
カワサキはいつも衰退傾向にあったジャンルで良い物を出し手くれるので
その分野やそれに目がいってなかった人達も気にさせられますよね＾＾
＞するめいかさま
カウルの形状やエンジン部分を見るとなかなか付けられそうな場所
ないんですよねー＾＾；
社外品でもでることはないとおもいます；；
ウインカーはもろに出てますからね〜
これがめちゃくちゃ頑丈ならいいんですが＾＾；
でもバイクってこけるもんですからね。
凹むでしょうけど憧れＮＩＮＪＡなのでまずは楽しんで乗る事ですよね＾＾
＞Amano Jackさま
シンガポールってどのようなバイク雑誌があるんでしょ？
ないわけではないんですよね？
日本よりはすくないんですかね〜。。
説明員の方はカワサキもそうですが
ほんとバイクが好きというのがすごい伝わってきました。
そういう方がいるから良いバイクが産まれてくるんですよね＾＾
感謝ですよね＾−＾
私も土曜日朝イチでninja250に速攻跨りました。
買う予定はないのですが（笑）見ているだけでわくわくするバイクはなかなかないですよね。私も説明員さんに詳しく聞けば良かったとちょっと後悔。
他のメーカーにninja250のような機種の販売予定は無いのか尋ねましたが全く予定ないとのこと。ここ２〜３年の２５０ｃｃクラスはカワサキに思いっきりやられるんじゃないかな。
ホンダはＡＴバイク（DN-01）を何台も並べていましたが、かつて話題になったスズキのＧストライダーほどインパクトを感じないのがちょっと心配です。
＞NARAmasaさま
はじめまして、NARAmasaさん。
250Rいいバイクそうですよね＾＾
これほど注目されるバイクって最近なかったですからね、このクラスで。
説明員さんは感じのいいかたで買う予定がなくても
ほしくなってたと思いますよ＾＾
他メーカーは今のところ予定ないんですか〜・・・。
残念ですねぇ。
出す頃にはもう250Rで満足するユーザーも多いかもしれませんしね。
DN-01の台数にはビックリしました！
7台くらいあったような＾＾；
僕にはそれほど魅力を感じなかったので跨りませんでしたが＾＾；
めろんさん･･･
↑の知識で営業回れば凄い台数売っちゃうんじゃない？
そんじょそこらの営業マンやバイク屋より詳しいでしょ〜！！！
凄いです！
ここまで理解してる人から買いたくなるもんｗｗｗ
＞じーぴーおーさま
僕は営業は苦手なので売れませんよ（笑）
でもこの説明員さんが営業に回ればかなり売るかと＾＾
僕もこの人から買いたいくらいです。
でもこういう人達が入るから良いバイクが産まれるんだな〜と
話を聞きながら嬉しくなりました^^
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