XJR1300に憧れて･･･Ninja 250Rも！

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3月1日（土）に行ってきた、ライディングスクール

グッドライダーミーティング奈良　の動画です。



オフセットパイロンスラローム動画・・・

まずは言い訳を。。
タイヤがツルツルだったので少々びびってました
尻上がりタイプなので午前中はグダグダでした


でも、残念ながら
自分的にもこの動画は悪い見本の良いお手本だと思います＾−＾；
お連れさんからのダメだしも（笑）





何処がどう悪いと思いますか


上手い方の動画もあるのですが許可を得てないので載せられないんですが
その方と見比べて明らかに違ってた箇所・・・


ライディングフォームの違い　です。


アクセルに強弱をつけて直線はアクセルを開けてますが（一応開けてるつもりです＾−＾；）
その時の僕のフォーム・・・分かる方は分かると思います。


まずは前を向いた時のアクセルを開けた時ですが
加速Ｇ（重力）に負けて上体が完全に起き上がってます。
（それを踏まえた上でもう一度見てもらうと良く分かります。）



正直、僕の走りだけを見た時は
おっ・・・そこそこ乗れてるやん＾−＾　と思ってたんですが

上手い方の走りを見た後に僕の走りを見て見ると


めちゃくちゃカッコ悪いです（涙）


もう一つの自分の悪い点・・・
曲がる時（カーブ中の姿勢）なんですが

姿勢が前のめりになってハンドルを押さえ込んでるんです。

今までは『これでいいのかな・・・』とは思ってたんですが
上手い方と見比べて『いいわけない！』と確信を＾−＾；



簡単にまとめてみると

【　アクセルを開ける時　】

上手な方は
加速Ｇに逆らって前傾姿勢になりバランスが崩れず安定
僕の場合は
重力の法則にのっとって素直に体が起き上がり安定感もなく見た目も悪い

【　カーブ中の姿勢　】

上手な方は
自然体で腕も見た目綺麗に伸びていて力が入ってなさそうでコンパクトに回れてる
僕の場合は
前のめりになり自然と腕に力が入って（本人は入れてないつもりでしたが＾＾；
）ハンドルを押さえ込み、結果セルフステアを妨げ大回り



こんな感じで、上手い方と見比べると
ライディング中のフォームの動きがすべて真逆の動きをしていました


先週のタイヤ皮むきツーリング時に意識して乗ってみると
たしかに加速時は体が持っていかれてカーブ中は前のめりに・・・

どうやら自然とそうなるように体にインプットされてしまったようで

しばらくは綺麗なライディングフォームを意識して乗っていかないとなぁ・・・
ライディングテクニック奥深し・・・


　
ちなみに僕が３５秒で走った区間を上手い方は２０秒で走ってます（笑）
どんだけ〜（笑）

固まっていますね

首から下完全に固まっていますね。
でも私より上手だと思いますよ。
最近年のせいか体が硬くなりロボットみたいになっています。

さて、このスラロームをスタンディングフォームでやられれば面白いと思いますよ！
足の荷重だけで曲がるのはちょっと大変だと思いますが。

それと、土曜日のモーターサイクルショー
気を付けて行って来て下さい。
阪神高速無茶な車も居るので。

もうちょい前傾姿勢で肘を楽にするといいかも。。。
その場にいないのではっきり解かりませんが
次の挙動の準備がチョイ遅れ気味かもです。

でも、ホントに普通にうまいですよ〜♪

下半身を使ってバイクをホールドするようにすると、上体の力が抜けていいかも知れません、肩に力が入っているのでハンドルの切れ込みを妨げているような気がします。下半身でホールドしますが、腰は柔軟にしておかないと旋回について行けなくなります。
パイロン部分ではもう少しリーンアウト気味になるくらいバンクさせても大丈夫だと思います。怖いくらいハンドルが切れ込んできますが、それに逆らわずにじわっとアクセルを開けてやれればキョーレツに旋回すると思います。

もっとアクセルを開けてメリハリをつけてやるとずいぶん良くなると思いますが、バイクの挙動になれてないと怖くて開けれないと思います。今度はタイヤを交換されたので、安心感も増えるのでは無いでしょうか？。

うーーむ、あまり他人の事はとやかく言えないけど。。。。

腕ダンパー、効いてますね。
リラックス、リラックス。
旋回の初期でハンドルが切れてないし、
バンクしていないけど。
けど、小回り旋回の初期って、
失速ゴケと感覚が同じだから怖いんですよね。
(他の方と同じ事を言葉を変えて言っているだけです。)

動くめろんさん…

めろんさんのとこは
動画満載で楽しいですね！！

これでﾀﾞﾒだしされるようでは
やはり自分の動画なんて
とってもﾌﾞﾛｸﾞになんて無理です(；ω；)

お連れさん…w
手厳しいですね(*´ω｀)

前傾姿勢って、当たり前のようにやっていましたが、バイクの違いなんでしょうね･･･。
前傾姿勢を保つためには腹筋＆背筋＋内股を意識すると良いですよ。
腹筋に力を入れておけば、加速Gも受け止められます。

肩に力が入ったり、大回りだったりするのは、タイヤの状態を気にしている部分が大きいんじゃないかと思います。
前のめろんさんは、もっとのびのびと走っていたように思いますから。

ただ、もっと後輪荷重を意識すると良いんじゃないかな、と思います。
気分としては、一輪車に前輪が付いている、くらいで（笑）
バイクの駆動輪は後輪なので、後輪が先に曲がり始めて、前輪がそれを追従する形で動いていきます。
詳しい説明はライテク本にまかせますが、読めばナルホドですよ。

インストラクターさんや上手いライダーさんを見ていると、前輪は大回りだけど後輪はとてもタイトなラインを描いています。
「あれぐらい前輪をぶん回せたら･･･」とは思うのですが、いざやろうと思うと怖いです(^^;

私も、今月末のスクールに申し込みしたのですが･･･。
めろんさんにコレだけ色々言ったんですもん、失敗するわけには行きませんね（笑）
負けないように、頑張ってきます♪

お連れ様の美声がｗなちゅらるな関西弁にｂ
教習項目で最も苦手だったスラローム、
しかし、かなり重要な項目だということは
分かっております！！
８の字の自主練習とかめっちゃしたいです。。。

この手のジムカーナ系は僕は苦手ですよ。一度滑ってプチハイサイドで飛んでますしね。
セルフステアも速度とのバランスを上手く使わないと、切れ込みすぎて僕のように、、、
ただ、まだ遅くは無いと思いますよ。姿勢はこれからでも体はちゃんと覚えてくれますからぁ

が〜ん！

！？
この旋回半径で「大回り」なんですね……＾＾；

いつになくショートコメントのシバラクでした＾＾；ｂ

いよぉ！

がんばってるなぁ〜！
自分の欠点も洗い出せてるし、
すぐ上手になるよ！
アドバイスは・・・・。
うん！もっと心から楽しんで８の字すると
益々上達するかも！リラックスして！
自分、８の字大好きです！

ライスクで色々乗り方研究すると良いでしょうね。特にめろんさんにはお連れさんという強い見方がいるんですからお連れさんに動画撮ってもらって突っ込みいれてもらいましょう！

運転状況としては腕に力入らない様にしてセルフステアにするのが良いと言われますよね？
腕が突っ張るととっさの状況に対応効きませんから、力抜いた方が良い思います♪

先日のコメントしましたカワサキ代理店のブログで紹介されていますよ！カワサキの新車がね！（笑）
http://blogs.yahoo.co.jp/leotanileokawasaki/MYBLOG/yblog.html?fid=0&m=lc&p=1#24719900

こんばんわ

これで、「大回り」なのですね。
オイラは、無理！そこまでの技術がないです（涙）

リズムは、OKですね。
パイロンに入る時と出る時？
回るスピードが速いんじゃないです？
リやタイヤがスムーズすぎるような？？
と思っただけです。気にしないでくださね。
書いてみただけのシロートレスでした。（自爆）

腕の力は私の永遠の課題で、気付くと腕に力が入ってしまうんですよ・・・

普通に動画見ただけではわたしにはめろんさんの悪い所、全然わかりませんでした（汗）
今回のめろんさんの教訓、私も参考にさせていただきます！

私は腕の力を抜くように、片手でやってみるといいですよと教官に教わって、やってみました・・・

んが、片手でハンドル押さえまくってました（涙）

上手ライダーへの道乗りは長そうです（笑）

お久し振りです

感心するほど頑張ってますね。動画も増えて、
ますます充実したブログになって来たし、、。
春になったら、うんと走れそうですね。

大阪モーターサイクルショー

今日の大阪モーターサイクルショー人が多くて大変でした。
駐車場のバイクもピーク時には何台有ったのでしょうか？
かなりの台数が来ていたみたいですね。
めろんさんのバイク有るか探したのですが見付けられませんでした。(笑
私の場合、元耐久チャンピオン北川選手と一緒に写真を撮ったり
Ninja-Rに跨ったり楽しんできました。
めろんさん初大阪モーターサイクルショーどうでしたか？
ちなみにハーレーの試乗会、今回は分かりにくい場所でやっていましたね。
数年前は何もない所でやっていたのでもっと目立っていたのですが。

遅くなりました！

＞Hなゴリラさま
ですよね〜・・・自然体には見えませんよね＾＾；
固まって見た目もロボットだとかっこわるいですよね。
肩と腕の力を抜こうとしてるんですが
だんだん力んでしまってる事が多々あります＾＾；
スタンディングも体重のかかり方がよく分かって
いいみたいですよね＾＾
でもパイロンがあると意識しすぎて固まってしまうかも（笑）
モーターショー前にコメントを見て気を付けながら行きましたが
阪神高速・・・無茶な車多いですね。
怖かったし気を使いすぎで疲れました＾＾；


＞ビリー兄さんさま
もうちょう前傾姿勢じゃないとかっこ悪いですよね＾＾；
びびってるのが丸分かりですよね（笑）
次ぎの挙動の準備遅れ・・・さすがビリーさん。
それは前からずっと思ってるんですよ〜。
動作が遅れてる、自分でも分かってるんですけどね＾＾；
なので最後の方はパイロンを回るのがきつくて；；


＞yujirocketsさま
下半身でホールド！それって重要ですよね！
・・・でもそれが自分でも出来てないのが良く分かります。
始めは意識してホールドしていても後半はニーグリップ全くしてなかったり。。
XJR1300のタンクってニーグリップしにくいんですよね。。。
ニーグリップをやりやすいようにポジションも整えたはずなんですが＾＾；
もう少しリーンアウト気味にですか、なるほど。
まずは肩の力を抜いてしっかりバイクを足でホールドですよね！
アクセル強弱のメリハリ・・・自分でもやってたつもりなんですが
こうしてみると全然ですもんね＾＾；
タイヤがツルツルで・・・とかいいわけ言ってますが次回も同じだったりして。。
まずはニーグリップ！・・・これが出来てないからバイクを
コントロールできてないので腕で押さえ込んでるんですね。
次回は必ず上達した姿を・・・＾＾


＞ますこさま
あ、最初に断りいれておけば良かったですね・
次回からは気にせず厳しく言っちゃってください＾−＾
腕ダンパーですか〜・・・
今一番ヤフオクで出品したいものです・・・（笑）
旋回初期でハンドルが切れるはずの動作が
腕で押さえ込んだ結果大回りになってるんですね。。
怖がってた気持ちもあったので走りに現れてますもんね＾＾；
リラックス・・・簡単で難しいですね＾＾；


＞よっちさま
楽しんでいただけて嬉しいです＾＾
ほんと上手い方と見比べると僕の走りを見ると
笑ってしまいますよ（笑）
ダメ出しは大歓迎です！
超負けず嫌いなのでおもいっきりハネにします＾＾
1、2ヵ月後は250Rに乗るお連れさんにだめ出ししまくってるでしょう＾＾

＞飛鷹さま
前傾姿勢はバイクの違い・・・それも少しはあるんでしょうか？
今までは高速走行くらいでしか前傾姿勢をとった事がなかったので
こういう場所でやってみると（まだしてませんが＾＾；）違和感がまだあるんですよ＾＾；
腹筋背筋は意識できてたと思います！
が・・・一番重要な内股ですね。。
これが苦手と言うか継続して出来ないんです；；
後半になると忘れてしまってます。。
まずは癖になるくらい普段からもっと意識して乗らないといけないですよね。
肩に力が入って大回りの原因。。
「タイヤを気にしてる」・・・そうであってほしいです（笑）
たしかに怖がって走ってましたが次回も同じだったらと思うと・・・（笑）
タイヤを新しいのに換えてから後輪加重を意識して乗ると
一輪車に前輪・・・その感覚になりましたよほんと！
その結果、前輪が恐ろしく滑っていきそうで怖くなって腕に力が・・・（笑）
ほんとライディングってムツカシイです＾＾；
>>前輪は大回りだけど後輪はとてもタイトなライン
それを踏まえた上で見てみましたが前輪がグルングルン回ってますが
後輪はこんと最小に曲がってました！
後輪を軸にして曲がるの・・・理屈は分かるんですがなかなかできませんよね＾＾；
飛鷹さんは今月末スクールに行かれるんですね＾＾
アドバイスなどを見てると僕も今すぐにでも行きたくなります。
スクール楽しんで頑張ってきてくださいね！
感想楽しみにしてますので（笑）


＞レクキオさま
本当は美声ではなく子供みたいな声でしょ？（笑）
しかも中途半端な関西人だったりします。
スラロームは難しいですができると一番楽しい場所でもありますからね！
バイクの基本が集約されている８の字・・・
僕も自主練習とかめちゃくちゃしたいです。
しばらく一人なので練習出来そうな場所を探す旅に出ます＾＾


＞ようさま
一度こけたりしてしまうと苦手意識もついて
怖い気持ちがあると体が自然と制御してしまいますもんね。
セルフステアでもただおもいきり傾ければ曲がれるわけでもないですしね＾＾；
速度とのバランス・・・これを見極めるのが難しいです＾＾；
姿勢、ニーグリップ・・・今の内に体に叩きこんでおきます！
悪い癖がもう付いてるので時間はかなりかかりそうかな；；


＞シバラクさま
ショートコメントでもかまいませんよ＾−＾
自分では小回りしたくても小回りできてません。
その原因が自分で制御・・・言う事を聞いてくれない体です（笑）


＞Amano Jackさま
頑張ってるんですがいつもカラまわりです＾＾；
この時はニーグリップを意識してたはずなんですが
パイロンばかり意識して力んでしまってました。
８の字は前回のスクールの時やって楽しいと思えるように＾＾
でも練習する場所が無いんですよねー；；
なんか８の字の感覚・・・もう忘れてるかもです＾＾；

＞nobbyさま
そうですね〜動画を撮ってもらえる人がいて
その動画を客観的に見れるので悪い箇所が山のように・・・（笑）
でもお連れさんも250Rがきたら参加者になるので
そこをどうしようかな〜と悩み中です＾＾；
セルフステア・・・分かってるはずなんですがいつの間にか腕に力が＾＾；
まず僕の場合はニーグリップですかね。。
でもXJR1300のタンクってニーグリップしにくいですよね？？？？？
僕だけでしょうか；；；；


＞チョイ不良Ｚさま
一行目・・・僕のブログの紹介ｷﾀ ━━━ヽ(´ω`)ﾉ ━━━!!
と一瞬おもいました（笑）
Ninja 250R・・・間もなくですね・・・もうドキドキ。。


＞四国のおやじさま
上手くて綺麗な乗り方をしてる方と見比べるともう・・・
「こんな動画よく載せれたな！」って感じです（笑）
パイロンに入る時もう少しスピードを落として小回りして
メリハリをつけたほうがいいのかな〜とも思います＾＾
小回りに回れないから困ってるんですけどね＾＾；
おやじさんもぜひスクールに＾＾


＞するめいかさま
気付くと腕に力・・・同じく永遠の課題です。。
僕もいつの間にか腕に力が・・・。
というかそういう考えすら飛んでます（笑）
せいぜい最初のカーブくらいかも・・・（笑）
右手だけでやるのもいいって言いますよね！
僕はまだ挑戦した事がないんですが僕も恐怖心で押さえ込んでしまいそうです＾＾；
ニーグリップ！
これがやっぱり重要なんでしょうね、あとリラックスと。。
分かってるんですが出来ない＾＾；
まだまだ咲きは長いですがお互い頑張って前に進み続けましょうね＾＾


＞ういんぐさま
あ、どうもお久しぶりです！
お仕事の方は少し落ち着いたんでしょうか？？
ういんぐさんのゴールドウイングも走りたがってるでしょうしね＾＾
もうかなり暖かくなってきたので走り回りたいと思います＾＾


＞Hなゴリラさま
Ｈなゴリラさんも同じ日に行かれてたんですね！
ピーク時はどれくらいいたんでしょうかねぇ。。。
１，５００台以上はいたかもしれません＾＾
Ninja 250Rにも跨られたんですね〜♪
僕もお連れさんも結構跨りました＾＾
初大阪モーターサイクルショー最高でした！
難点を強いていうなら配ってるパンフなどの増加に伴う重量・・・でしょうか。。
来年はコインロッカーを借りようと思います（笑）
ハーレー試乗会は近くでやってたんでしょうか？？
パンフはもらいましたが時間に余裕がなくて行けなかったです。
一日では全然回りきれませんよね〜＾＾
僕の場合だけでしょうか（笑）

うおっ！

これはやっぱりＨＭＳで・・・
というのは、自車両ではまだ思い切りが足りないのではないでしょうか？
ワタクシは自車両でないとばかりに思い切った走りができます
でも、バランスでは車両とともに自分も転びそうで思い切って走ることができないです〜

で、ワタクシのオフセットといえば・・・
_|￣|○ ガクッ
誰かに撮ってもらえばどんなひどいのかがわかるのか・・

＞たねさま
ＨＭＳですか〜・・・一度は行きたいのですが
値段僕が行ってるスクール値段の10倍もしますからね＾＾；
貸し出し車両で思い切り走ってみたいのもあるのですけどね。
余裕ができれば行ってみたいですが。。
今回はタイヤでおもいきりできなかったと言い訳を（笑）
自分の走りは客観的に見れたらよく分かります。
スクールで撮影サービスとかあればいいんですけどね＾＾；

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