まずは昨日書けなかった追加部分・・・
XJR1300のタイヤを新しいのに換えてもらって
ホイールを見ると何かが付いてました
ﾅﾆｺﾚ
フロントホイール
リアホイール
どうやらこれは
ホイールバランスを均等に保つためのウエイト・・・
重りだそうで
フロントに
１０ｇ リアに
３０ｇ の重りが付けられてました。
重量バランスが均等じゃないと回転にムラが出て振動やハンドリングにも
悪影響を及ぼすらしい・・・。
・・・(￣- ￣ ) ん？・・・店員さんに説明されてその時は「なるほどね〜」と納得したけど
ホイールバランスを均等にしたという事は
タイヤを付けてない状態で計ったのか・・・
それとも
タイヤを付けた状態で計ったのか・・・どっちでしょ・・・
タイヤなしでホーイールバランスを計ってたなら純正ホイールで
最初からバランスが違ってるなんて事はあるんでしょうか。。
タイヤあり状態でバランスをとったならそれはそれでいいんですが
でも
わずか数十グラムの差で運転に影響が出るだなんて・・・
ダイナミックな走りをしてくれるバイクですがほんと繊細な乗り物だな〜と実感しました。
色々と気を付けてあげないといけないんですね〜((・ω・｡)ｷｮﾛｷｮﾛ(｡・ω・))
さて、日曜日
天気も良くポカポカ陽気
エリミネーターなお連れさんと
新品タイヤ皮剥きツーリングに行きました
ＲＳタイチ京都店に行ってから、
信楽〜
伊賀上野経由で
奈良県の月ヶ瀬に行きました
新しいタイヤなので滑らないように気を配りながら運転〜
で月ヶ瀬に到着
梅の花はまだ咲き始めくらいでしたが車の数が多かった！
奈良県の月ヶ瀬は梅林で有名な場所・・・
たぶん今週末が見頃なのでかなりの混雑が予想されます
数本だけ6,7分咲きくらいの梅の木が
春ですね〜♪
ハチさんも夢中♪
↑あちこち動き回るので頑張って撮りました♪
綺麗なピンク色の桃？梅？も♪
今年は去年よりも寒かったんですが
日中も暖かくなってきて、ようやく春を感じられるように
こんな感じでいつものお散歩コースを新しいタイヤで走りました
走行距離・・・前日のショップ帰り道を合わせると
170��タイヤを見ると・・・
オヒゲはまだ残ってましたがタイヤの皮は端側まで綺麗にむけてる感じ・・・ですよね
新品タイヤの皮むき終了〜♪です。
〜
BRIDGESTON（ブリヂストン） ＢＴ−０２１ インプレ 〜
まず、バイクに跨った感想は
シート高が５�个曚評紊�った感じです（笑）
前のタイヤ溝が減ってた分が上がった感じでしょうか^^
肝心なコーナリングの感想は・・・
すご〜〜〜く曲がりやすくなりました
・・・感動です
上手く説明できませんが綺麗な曲線を描いたまま崩れる事なく曲がれる感じです！
何よりそのカーブ中のグリップ感がタイヤから凄く伝わってきて
タイヤの端でも地面と接地してる感覚か伝わってきて安定感も抜群！
以前よりもカーブの楽しさが倍増しました
直線でももちろんグリップ感増大で安心感が増しました。
あと時速50〜60�勸未了�ですが
タイヤから
ヒュォォォ〜〜〜 と鳴き声が聞こえてきます。
これは新品タイヤに起こる症状？なのか・・・
それともバランスが悪いと起こる症状なのか・・・
少し気になります
悲鳴か・・・それとも歓喜の声か・・・
簡単なインプレですが全ての走りで安定感が増しました
カーブなんか劇的に変った感じで自分が上手くなった！と勘違いするほどです（笑）
タイヤ1つで乗り味がこうも変るなんて・・・
またバイクに乗るのが更に楽しくなりました
この新しいタイヤで早くスクールに行きたいー！燃えてます・・・
タイヤ交換おめでとう。
勿論、タイヤを組んでのバランス調整です。
工業製品で丸いからといって、ホイールだけでもバランスしているのは無いと思います。比重が均一って難しいんですよ。
それにエアバルブもついているしね。
タイヤなんぞはゴムですから、それこそバラバラ。経験で一番酷かったタイヤは100g のアンバランスでした。
デカいクロスカントリーなんぞの4駆車なんぞは2〜300gとかつけちゃうのもあるしね。
まぁ、これでもみてスクール奮起してくださいな。
http://jp.youtube.com/watch?v=INMb7sVgIHE
こんにちは。ロムオンリーのはるです。
たまにはコメントしないと（笑）
前に乗っていたZR-7は６年タイヤ替えてません。
距離も１万キロくらいしか乗れなかったし、
溝があれば大丈夫かな、と思って。
タイヤって、自分で選ぶの怖い気がするんですが、
意外とそうでもないですか？
こんにちは。
この重りは必ず付きます。
エーバンさんも書いていますが、ホイールにはエアバルブを付けるところもあり、重量バランスは完全に均一ではありません。また、タイヤも製法上、完全に均一にはなりません。タイヤのサイドウォールの片側に小さく○印が付いています。これは「軽点」といって、タイヤの重量が一番軽いポイントです。一般的には、この軽点をホイールの中でバルブがあって重いところにあわせて、重量バランスをとり、その上で誤差を重りを貼り付けることでさらにとってバランスさせます。
このやり方には、スタティック（静的）バランスでとるやり方と、マシンでホイールとタイヤを回転させ、貼る位置を決めるダイナミックバランスを取る形式がありますが、実用上、どちらでも支障ありません。
タイヤなどの重量物が高速で回転するとき、重量バランスにムラがあると、振動が激しく出て、悪影響がでます。ケータイの呼び出しバイブは、重量バランスの偏った小さな小さな円塔をモーターで回転させて振動を出しているのです。
バランス取りは、特に高速で運転する程に重要な、絶対に欠かせない作業。わずかの差も埋めようとしますから、タイヤ交換ごとに、重しを貼る位置も、重さも違います。
タイヤの鳴きですが、おそらくタイヤのパターンが路面をたたくことによって生じるロードノイズだと思いますので、心配いらないと思いますが…。四輪でもタイヤは鳴いていますから。
振動が生じている場合は、タイヤのバランスが取れていないことが考えられるので、すぐ店に行くべきですが、音だけなら、そんなに心配は要らないと思います。
タイヤの銘柄によっても鳴きの音は変わるので、ここはブリヂストンユーザーに聞くのが一番だと思います。
エーパンさんが乗っけた動画、この前僕が日記にのっけたやつだｗ
近日中にタイヤ交換をして、皮むきをどこでやろうかと考えています。
早くタイヤ変えたいです。
最凶ひび割れでしたので、、、
タイヤの皮ムキツーリングお疲れ様です。
ツーも春を楽しんでいますね。
ライダーも増えてきますが
怖い白いライダーさんも増えてきますね。
よかったっすね！
喜びの感動がこっちまで伝わってきました！（笑）
この調子でドンドンタイヤのハジまで
使い切りましょう！（笑）
でも事故らないでね！
めろんさんのことだから、またスクールでサイドだけゴリゴリ減っていくんじゃないですかねぇ（笑）
そうそう、新しいタイヤはえてして路面を叩く音が大きく聞こえるもんですね。
ＢＴ−０２１興味あります。
今はＢＴ−０２０履いていますが次は０２１が第一候補です。
今のタイヤはもう暫く持ちそうですけど・・・^^
021良いんですね〜
わ〜、ますます入れたくなってきました！
梅の名所は今どこも大混雑みたいですね！実家の近くにも梅の名所がありますが、今頃地獄のような渋滞が巻き起こっているはずです（笑）
次は、サクラですね、今から楽しみです
車も乗らないので、
何でもかんでも新品なら良いのかと思ってたら
こんな儀式が必要なんですね〜。
私のﾌﾞﾛｸﾞにｺﾒﾝﾄくださるNyaaaさんも
そういえばタイヤ替えて1日で剥いたそうです(*´ω｀)
021良さそうですね♪
020から耐久性向上していてグリップも良くなってるはずですからこれで実際に長持ちしてくれれば問題なしですね！
まぁ〜014よりかははるかに持ちは良いと思いますよ。014はどっちかと言えばハイグリップ系だし後継の016出てますから維持して行く事を考えると021のがお得でしょうね〜！
ワタシはタイヤの皮むきどころか
全然走れてないので困ってますｗ
慣らしすらまだですから。。ｗ
お久しぶりです！
タイヤ、新調されたりNinjya250Rのネタなど
いろいろ変化がありますね。（＾＾）
気温も上がってきたので、そろそろ全開でしょうか。
私もタイヤ交換したばかりです♪
＞エーパンさま
エーパンさん、ありがとうございます＾＾
バランスはやっぱりタイヤありでのバランスでしたか＾＾；
重さのバランスを計って均一にしないと走りに色々影響及ぼすんですね〜！
そんな事今まで考えもしてませんでした。
エアバルブの部分とタイヤを合わせる事すら知りませんでしたし＾＾；
今でも１００ｇ程度でそんなにバランスが変るのか？？と思ってしまうくらいです＾＾；
でも１０とか３０ｇとか損な小さな単位でもウエイトを付けるので
１００ｇの誤差だとやっぱりかなし振動なり、運転し辛くなるんでしょうね！
体感してみれば良く分かるんでしょうけど＾＾；
グラム単位でも狂うと走りがおかしくなる・・・ホント奥が深すぎます。。
その動画なにやら最近有名ですよね！
生で見てみたいもんです^^
＞はるさま
はるさん、どうもです＾＾
ＺＲ−７って6年もタイヤ換えてなかったんですか！
タイヤがカチカチで亀裂とかはいってたりしませんでした？
経験はありませんがタイヤの硬化でかなり乗りにくかったのでは？＾＾；
タイヤは自分で選ぶから楽しいんですよ〜！
自分がどういう走りをするかで決められるので
お店の人に任せるより安心のような気がします＾＾
あ、バルカン納車おめでとうございます＾＾
＞樹生和人さま
樹生さん、こんにちは＾＾
え！？・・・この重りは必ず付きますってとこですが
前つけてたタイヤには重りが付いてませんでした。
純正なら付いてないのも分かりますがおもいっきり後付けタイヤです。。
お店・・・ホイールバランス計ってなかったって事でしょうか。。
そういえば同じお店で10年前の400の時も付けてもらってなかったので
この重りを見たのははじめてだったんですよ〜！
あ・・・その○印・・・僕のはオレンジ色の○印でした＾＾
そこにバルブを合わせると先日調べてみて知ったのですが
そういう理由があったからなんですね！なるほどです。。。
あの小さなバルブでも１００ｇほど重りがあるんでしょうか・・・
そこでタイヤのバランスをある程度均等にしてからウエイトで更に
均等にする精度を高めてるんですね！
携帯のバイブがバランスの違う円を回せて振動させてるんですか〜！
分かりやすい例えです＾＾
なるほど・・・そんなに震えてしまうと走りにも相当弊害が出ますもんね＾＾；
バランス取り・・・今回始めて知れてよかったです。
レッドバロンではちゃんと計ってくれてたのでしょうか。。。
なんかますます信用度が＾＾；
タイヤの鳴きは問題なさそうですかね。
車も確かにないてるのでどうなのかな〜と思いましたが
振動もそれほどないと思うので安心しました！ありがとうございます＾＾
でも鳴き音は慣れないのでな〜んか不思議な気持ちです。。
＞レクキオさま
この伝説のパレード動画！有名ですよね〜＾＾
レクキオさんの太郎タイヤ・・・ひび割れしてましたか！
皮むきはある程度のカーブがあったほうがいいのかもしれませんね。
直線ばかりで皮むきしてむけたと思ってワインディングに行って滑る！
なんて事にもなりかねませんからね＾＾；
最初は滑りやすいのでグリップ感を感じ取りながら新調にです＾＾
＞四国のおやじさま
来月からタイヤ値段上がる事になったんですね！
今の時期換えておいて正解だったかな＾＾
もうかなり暖かくなってきましたからね！
先週も沢山のライダーを見かけました。
お連れさんと一緒だと白バイに会っても大丈夫なんですが
一人だとついつい・・・気を付けないと＾＾；
＞Amano Jackさま
タイヤを換えると走りも激変して
いつもより楽しさ倍増です＾−＾
端まで使えるように綺麗な走りを目指します。
無茶しないスピードで＾＾
＞ようさま
サイドだけ減っていくパターンって怖そうです（笑）
均等になるようにツーリングにもいかないとですね〜
でも最近遠くに行くのがおつかれおやじです＾＾；
タイヤの鳴き音は新しい時に大きく聞こえるもんなんですか〜
慣れないので不思議です＾＾；
＞たかおうさま
あ、たかおうさんはBT-020履かれてるんですか〜！
今は何キロくらい持ってるんでしょうか？
020の乗り味は分かりませんが021に換えて走りが
楽しくなりました！特にカーブでの安定感がすごいです＾＾
＞するめいかさま
今のところ文句の付けどころがなさそうです＾＾
あとは雨の日のグリップ力がどんなものか、くらいですかね〜
やっぱり何かの「名所」という場所はその時期になると
混み混みですよね〜＾＾；
ここはまだ行くまでの道が空いてるのでいいんですが
なが〜い渋滞があると知ってる場所にはなかなか行く気になれません＾＾；
＞よっちさま
新品タイヤには最初ワックスが塗られてるみたいで
それを落とす前からブイブイしてると滑ってコロン♪みたいです＾＾
タイヤの皮むき・・・時間があればすぐやってしまいたくなりますからね。
早くある程度寝かせて走りたい気持ちがウズウズで＾＾
＞nobbyさま
BT021の走りには感動です＾＾
BT-021は020の後継なので1万キロは持ってくれそうな感じですね＾＾
014と迷ってましたがたしかにあっちはスポーツ寄りですし
後継の016が出てる事を考えると少し高くても
トータル的に見れば良い買い物が出来ましたかね＾＾
＞ビリー兄さんさま
あら・・・ハイパーモタードの皮むきって
まだ終わりきってなかったんですね！＾＾；
すいません、1日で終わらせてしまいました（笑）
あ、もしかしてNinja250Rの慣らしの方が早かったりするかも？（笑）
＞日向さま
日向さん、おひさしぶりです！
タイヤが気付けばツルツルでしたので急いで交換しました＾＾；
Ninja 250Rは残すところ納車待ちのみとなりました＾＾
気温も暖かくなってきましたからね〜
バイクの時期到来ですね＾＾
タイヤはどんなのにされたんでしょう？
また遊びにいかさせていただきますね＾＾
追記コメントです。すみません。
「必ず付く」というのは、通常は「重り」なしで、ぴったり釣り合うことがめったにないからで、もしも釣り合っていたり、差が極小だった場合は付かないこともあります。
バルブ自体は１００グラムもありません。
数十グラムだと思います。タイヤ自体もそんなに重量偏差は大きくありません。
１００グラムの「重り」はめったにないことと思います。ちょっと極端ですね。
１０〜３０グラムは、標準的な値だと思います。
これもおそらくですが、レッドバロンでは、ダイナミックバランサー（という機械）を導入していると思います。機械がどこに何グラム貼るか指示してくれるので、いろんなレベルのメカニックがいる大型量販店では、導入していることが多いからです。
個人経営のバイク屋さんでも設備投資して導入しているところもありますし、一方、経験と腕があれば、その機械なしでも、バランスの「重し」を的確に貼ることはできます。
１グラム、0.1グラムの精度が要求される場所ではないので（１０〜５グラム単位で大体問題なしとしていいと思います）、バランスととってきっちり重しを貼ってくれていれば、心配は要りません。
私は素人ですので、このコメントはプロの責任ある回答ではありません。あくまで、樹生という一個人の認識として、一つの参考に止めて下さい。
整備やセッティングに詳しくなろうと思ったら、そうした情報が詳しく載っているバイク雑誌などで、少しずつ知識を増やしていくのがお薦めです。
私のお薦めは『バイカーズステーション』という雑誌ですが、もっと専門的な雑誌もありますので、本屋で比べてみるとこれも楽しいと思います。
＞樹生和人さま
重りなしで釣り合う事ってめったにないんですね！
タイヤのバランス自体もほんの数十グラムの誤差なんですね。
でもその誤差で乗り味が悪くなったりするんですから
ホントバイクって繊細な乗り物ですよね！バイクだけじゃないですが＾＾；
バランスを計るための機械なんてあるんですね。
でも前付けてもらってなかったのがやっぱり気になります。。
今回付けてもらったお店ではどういう計り方をされたのかは分かりませんが
貼ってくれてるという事は計ってくれたという事でしょうし大丈夫ですね＾−＾
樹生さんは沢山の経験を積んでおられるし知識も豊富なので
アドバイスには大変感謝しております！
でも甘えないように自分でも出来る限り調べていこうと思います＾＾
バイカーズステーションはあまり見た事がない雑誌なので
次回本屋でチェックしてみようと思います。
10年前のバイク生活とは全く違うバイク生活を送ってる気がします（笑）
前は乗るだけでしたから＾＾；
タイヤおにゅ〜〜〜に
なったんですね。ヤッター!(^.^)>(^.^)>＼(^_^)/
私も日曜にフロントのみ！交換してきます。
タイヤの鳴き？ですか？
４輪のSタイヤとかだと最初の熱入れなんかで時々鳴きますが、そんな事もあるんですね。
私は聞いたことが無いもので、、。(;^_^A アセアセ・・・
何か異常があれば、速攻バロンに文句言いに行った方が
いいですよ〜〜。
＞えぼ１１さま
溝がほとんどなかったので即交換してきました。
やっぱり新しいタイヤは気分がいいですね＾＾
タイヤの鳴きは新品時たまにあるのかな＾＾；
メーカーによっても色々と違うそうです。
換えてもったのはＲＢじゃないんですが
今のところ異常もなさそうなので大丈夫そうです^^
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