XJR1300に憧れて･･･Ninja 250Rも！XJR400で事故から数年、XJR1300に乗る事を誓い再び夢に向かって･･･。バイクの話題、動画やツーリング、カスタム話等の日記です。H19･3/18念願のXJR1300納車！目の病気(円錐角膜)に負けず奮闘中！Ninja 250R追加♪ |
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Ads by GoogleXJR1300 フルパワー化！完了！
先日の夜
 オイル漏れ修理とフルパワー化が完了したXJR1300を引き取りに行ってきました   あちこち赤い反射が光ってます・・・  Ninja 250Rの外観もいいけど このエンジンむき出しのネイキッド・・・特にXJR1300はやっぱり ｄ(≧∀≦)ｂ ｲｲ  そのエンジン部分のガスケットヘッドカバーからのオイル漏れしてた箇所・・・  そしてフルパワー化されたインシュレーター  ちなみに前記事の入院前の漏れ箇所＆インシュレーター インシュレーターのゴムの部分がノーマルより狭まってます  同じ01モデルのXJR1300で見かけた事があってなんで幅が違うんだ？と思ってましたが その見たやつもOVERフルパワーキッドを付けてたんですね・・・謎が解けた。 工賃 ・シリンダーヘッドカバーの部分・・・・・5,600円 ・フルパワーキット取り付け・・・・・17,500円 部品代込みで総額50,000円オーバー  まぁ修理は仕方ないとは言え痛すぎますね＾−＾； 今後のXJR1300カスタム計画はなし 綺麗な白紙です・・・（笑）来年3月の車検前にフロントブレーキパッド＆フルード交換、それくらいかな。。  フルパワー後の肝心な乗り味・・・  ・・・真っ直ぐ家に帰ってきただけなのでまだよく分かってません  ただ少しスピードを出したんですが2,3速の低回転からの反応がやばかったような。。 加速もいつも以上に体が置いて行かれたような。。 最近エリミ125やNINJA250Rばかり乗ってたので余計にパワーを感じてるのかもしれませんが＾＾； 乗り味の変化は今週末・・・思う存分確かめさせていただきます♪ って・・・土曜日雨になってるし〜・・・  日曜日はお願いだから晴れますように(￣人￣)   XJR1300はとりあえず落ち着いたとして･･･次はNINJA250Rカスタムしたい病・・・。 XJR1300、再クリアテール化へ・・・！
土曜日、ちょいと寝坊したけど
色々と作業しておきたい事を頑張るぞ〜   ８時過ぎ・・・作業開始・・・っていうかすでに暑い  まずはＸＪＲ１３００のクリアテール化 今付けてるのはこれ   上がノーブレーキ時で下がブレーキ点灯時 まぁ屋根アリでこの明るさだから太陽光を受けてる時は相当見えにくかったでしょう＾＾； 準備完了・・・作業開始   まずドライバーやヘキサゴンレンチでボルト、ネジを外す。 あっという間にカウル取り外し   タンデムグラブバーは以前付け直す時、苦労したのでそのままに。 っていうか暑かった・・・汗が吹き出て来ました そして、旧クリアテールを外して・・・  でた・・・コネクター どうすんねん、これ・・・簡単に抜けるんかな・・・  スポッ  お〜簡単・・・っていうかコンセントと同じです  新クリアテールも装着して・・・あとはカウルを元通りにするだけ・・・ でも、やっぱりキツキツではまり難いわー でも以前もそうだった時にブログコメントにどっかのボルト緩めればいいと思い出し・・・  ↑のボルトを緩めれば楽に取り付け成功 ＼(*T▽T*)／作業時間 ４５分 前回は１時間半 ・・・ 上出来！（笑） 新クリア・・・どれどれ・・・ すげぇぇぇ〜   違い過ぎる・・・（笑） っていうかブレーキ踏んで写真撮るの大変だった・・・（笑） これで日中の運転も安心でございます (￣●●￣)b まだまだ暑い中、めろんさんの作業は続くのでした。。。 そしてお連れさんは布団の中・・・あの暑さで寝れる神経が信じられません・・・。 今日は暑さに負けて部屋で溶けてました＞＜ XJR1300クリアテールの視認性改善へ・・・
大勢でツーリングに2回行った時に何人かの意見を聞いて
『やっぱこれはイカンナ』 という事がXJR1300にありまして・・・ 早速その事を改善すべくツーリング後にすぐ買いました  それが昨晩届きました・・・  XJR1300用のクリアテールです。 (・−・)…ん？ と思われた方いるかもしれませんが 今のXJR1300にもクリアテールが付いてます（←その時の記事） 今回買ったクリアテールライト・・・  今付けているやつとコレ  見比べると何が違うかすぐ分かると思います。球の数が全然違うんです。 今付いてるのは デカイＬＥＤ球２つ なんですが 今回買ったのは 全面にＬＥＤ球が３２こ もついております   今のやつ・・・暗くなってくれば全然問題ないんですが やっぱり日中・・・特に太陽と向かい合わせになってる時は後ろから相当見え難いらしく ブレーキを踏んでるのか踏んでないのかわからないと・・・ 僕も変えてから結構気にはしてて、お連れさんによく聞いてたんですが 去年の年末変えてからそんなに走ってなかったからなぁ。。 ブレーキ灯が点滅してるかどうか分からない 後続の車やバイクに追突されるかもしれない。 自分も痛いしもちろん相手にも大迷惑をかけてしまうわけで・・・ これはこのままではあかん・・・そう思って今回、皆の意見を聞いて即買いました。 大勢ツーリングは楽しいだけではなくこういう事も聞けるのでいいですね。 ただ・・・  なに、このコンセントは  ＾＾；前はバルブ交換するだけで簡単でしたが これ・・・どうすんの？（笑） 説明書にも詳しく書かれてないので簡単に出来るのかな  ほんとうなら今すぐ取り付け作業を開始して明日のスクールに挑みたいんですが 取り付けは日曜日で勘弁してください 分からなくなれば誰かにお助けメールしますのでその時は宜しくお願いします（笑） 昔なら 「見え難い？そんなの関係ない！このままで＾＾」 とか言ってそうですが 我ながら昔と違って随分安全への意識も高まったもんです・・・  昨晩、月と雲が綺麗だったので写真撮ってましたが どのモードで綺麗に撮れるか試してるうちに月・・・隠れてもーた  月の上の光は一番星かな？ そんなこんなで忙しい3連休になりそうですが めろんさんは夏らしく大汗かいてライディング練習、頑張って楽しんできます  みなさんも良い3連休を・・・ 仕事の人はガムバです テールライト交換前日に限ってオカマほられませんように(￣人￣) ３連休も安全運転で♪ XJR1300 簡単ステッカーカスタム
XJR1300のケアをした後はプチカスタムで心機一転
生まれ変ってもらいましょう  マフラーでチラチラ見え隠れする場所に NIKE・・・ナイキのニセモノ・・・ K A N I です  そこらへんの雑貨屋に売ってそうですが・・・去年北海道でわざわざ買ったステッカーです（笑） 可愛くて良い感じでしょ そして反対側のよく見える場所に・・・ 以前はちょっとの間だけオーリンズのステッカーを貼ってましたが 色的にもサイズ的にも実に中途半端だったので・・・ こんどは  エンジンオイルブランドのモチュールのステッカーです ﾋﾟｯﾀﾘあまり見かけないし、これまたいい感じです＾＾ 今年の大阪モーターサイクルショーでお連れさんがゲットしてくれた物です。 ﾃﾞｶｼﾀ それからアングルを引いてみまして・・・ リアカウルにも・・・  反射のYAMAHAシールです  ↑ こっち側・・・ちょっと角度・・・失敗してます 片側ずつ見れば分からないのでいいかな・・・真後ろからだとバレるけど；； どんだけ赤色好きやねん！と聞こえてきそうです・・・（笑） あとは8月にXJR1300フルパワー化・・・を待つだけです 待ち遠しい・・・。 でも7月にスクール2回！行きます♪ オイル＆ガソリン漏れ、どうか持ちこたえてくれますように・・・  ビキニカウルは修復せず諦めます これつけてから殆ど長距離ツーリングも行かず・・・防風としての役割をあまりさせてあげれなかったなぁ＾＾； というか、これ・・・脱着が簡単なのでスクールや練習とかする時用に メーター周りガードとして使えるのでは 見苦しいけど・・・（笑） 新しい気持で・・・XJR1300また宜しくお願いな♪ 最近また悪い癖？でスクール行きたい病！再発・・・落ち着け自分。。 XJR1300 リア ﾌﾙｰﾄﾞ&ﾊﾟｯﾄﾞ交換 油温計設置！
GWみなさんはどうおすごしで？
先月29日の話を・・・＾−＾； XJR1300のリヤブレーキフルードとリヤパッドの交換 そして油温計の取り付けをしてもらいにＲＢへ  店に到着したら見覚えある人が立ってる・・・ 日曜日に月ヶ瀬で会って喋ってた隼父さんでした （またまた勝手に命名）この日は1000�凖生 �オイル交換に来てたみたいです。 （実際は800�劼�らいだったそうですが・・・早い・・・）  08年式 納車してたの SUZUKI HAYABUSA なんと 日曜日納車したてだったらしく同じお店で購入！納期も同じ！という偶然で 登録し終え、あとは納車待ちの時にNinja 250Rと並んでたらしく写真を見せてもらいました。  XJR1300の交換作業中もずっと喋ってたので退屈しませんでした ちなみに新しく取り付けてもらったリヤブレーキバッドは  デイトナのゴールデンパッドです リヤブレーキは頻繁に使ってしまう癖があるので良い物？にしてみました ブレーキフルードもチェック  (´-` ; ).ぇ・・・入ってなくない チューブにいるままで戻ってきてないだけですよね＾−＾； 油温計も自分で頑張って取り付けしようと思いましたが 電装系がわけ分からず・・・ 丸一日潰れる事を思えば良かったのかな 取り付け後がこれ・・・  .｡.:*･ﾟ(*ゝ∀・)｡.:ｨｨﾟ.+:｡ キーをＯＮにすると自動で油温に変わる優れ物 これで安心してスクールでぶん回せそうです＾−＾ 取り付けが終わってから・・・ この日の担当が副工場長だったのでここぞと言わんばかりに XJR1300を見ながら隼父さんと一緒に要交換箇所など色々な事を聞きました。 やはり暑くなる夏前に交換しておきたい場所・・・ インシュレーターとエンジン部分のシール箇所の劣化も判明・・・ 交換箇所がまた更に増えてめろんさん落ち込む・・・(￣_￣|||)どよ〜ん ただインシュレーターはインシュレーターの亀裂からのガソリン漏れではなく インシュレーターとエンジン部分の間の部品（ガスケットみたいなもの）だと判明 でもインシュレーターもひび割れてきてるので 5月末までには変えられるようにＧＷ過ぎにオークションで いらないものを売って資金作りします インシュレーターやエンジン部分のシール劣化・・・工賃のみで２〜３万・・・ 部品代込みで７万前後・・・ ここを交換したらしばらく要交換な場所はなさそうなので・・・ でも今年のカスタムはフルパワーキットの装備のみで終わりになりそうです＾＾；   明日から連続スクール頑張りつつ楽しんできます♪ グリップカウル装着！ｸﾞﾘｯﾌﾟｶｳﾙ＆ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰインプレ
今日の午前中にグリップカウルを装着しました
グリップカウルのメーカーはワイズギア製です。 取り付けも簡単で まず純正のハンドルバーエンドを8�佻山僖譽鵐舛�･･･  それからミラーを外してそこにカウルを付け、グリップカウル用の エンドバーを付けるだけです。  取り付け時間･･･約30分 使った工具もこの３つ  少し時間がかかったほうかもしれませんが、 問題なくあっさり取り付け完了しました  見た目も自然な感じでGOODです  装着して、お昼過ぎにちょいと新年初ツーリングに  走行距離 116�� 【 グリップカウル＆ハンドルカバーのインプレッション 】 ･･･(￣ ￣；) うーん ･･･ エリミネーターのハンドルカバーの効果を知ってるのでそれと比べてしまうんですよね〜･･･ それと比べると余裕で寒いです（笑） が、双方に良い所、悪い所も･･･ 簡単に感想をまとめてみました <防寒効果> ハンドルカバー インナー手袋だけでも全然寒くない！（外気温5℃前後） 恐ろしいくらいの防風効果！（笑） グリップカウル インナー＆ゴエテックス手袋でちょっと寒いくらい･･･ そのちょっと寒いくらい･･･それが時間が経つにつれて手が冷たく ハンドルカバーの圧勝 <操作性> ハンドルカバー ハンドルカバー内部への手の出し入れが若干し難い なので運転中や停止中は気軽にハンドルカバーから手を出せない 慣れないと勝手にクラクションに当たる（笑） グリップカウル 窮屈になるかと思いきやまったくそんな事なく普段通りに操作出来る グリップカウルの勝利 簡単にこんなとこでしょうか･･･ 見た目を気にしなければ断然ハンドルカバーがオススメです＾−＾； でも、以前はグリップカウルも無い状態で運転すると手が痛くなり クラッチを握るのも嫌なくらい寒くなりましたが グリップカウル装着後は手が痛くなる事は無くなりました^-^ とりあえず、僕の今年の冬はグリップカウルのみで乗り切ってみます  来年はハンドルカバーか･･･もしくはグリップヒーターになりそうです（笑） 最後まで見てくださりありがとうございます！  ついでにクリックもして頂けると嬉しいです^-^ 苦戦を乗り越えXJR1300クリアテール化！
ＸＪＲ１３００の赤テールライト（ノーマル）からクリアテールライトへ
取り付けをしました  この日は洗車したかったのですが結局一日中雨･･･ なので昼の12時過ぎから取り付け作業開始  まずは上写真の赤矢印のネジ8箇所（片側4箇所）をはずしました。 プラスドライバーと六角レンチを使用！ この時のタンデムの時に持つ箇所のタンデムグラブバーが硬くて中々取れませんでした 上下にゆすったりでやっと外せることが出来ました（；´д｀ ） それが取れたらあとは簡単 リアカウルを後ろに引くようにすれば楽に取り外すことが出来ました  テールランプの取り外し方も簡単で  ラチェットのささってる位置と赤矢印のネジを緩めれば簡単に取れました。 簡単な作業ですがかなりの充実感で楽しい 意外と出来るもんなんだな〜と鼻高々に（笑）  球の取り付けも簡単で、『押してねじって』完了です あとはその逆の工程を真似て完成 と、なるはずでしたが･･･  は、はまらねぇ（；´д｀ ） タンデムクラブバー･･･取り外した時から気になってましたが 取るのが硬ければ付けるのはもっと大変！でした  右がはまれば左がアウト･･･左がはまれば右がアウト･･･ その繰り返し 放置したくても、そういう訳にはいかない箇所なので どうするか･･･ブログの誰かに助けを求めるか！･･･でも反応がするあるわけでもないし･･･ あ、詳しい人に電話で聞いてみよう♪ ・・・ って誰もいないんだった･･･（寂） 最終手段は レ ッ ド バ ロ ン ・・・ でも、それはすんごい嫌でした･･･いつもと一緒になってしまいますから 押してもグリグリしてもお連れさんに支えてもらってもだめだぁ( ´△｀) こうなったら金槌で･･･ タンデムバーにタオルをグルグルと巻き付けて 傷が付かないようにドンドンドン･･･ だめだぁ･･･XJR1300がイタイイタイ言うとる･･･ ゆるせ我がXJR1300！ドンッ！ ｷﾀ━━━ﾟ.+:｡ヽ(*ﾟﾛﾟ)人(ﾟﾛﾟ*)ﾉﾟ.+:｡━━━！ 傷･･･大丈夫でした(〃゜ ー ゜〃)ほっ・・・ もう二度とやりたくない作業かも（涙） そんなこんなで取り付け完了です キーＯＮ状態（ノーブレーキ時）  ブレーキ踏み点灯状態  昼間でこの明るさなら夜はもっと明るいかも？＾−＾ 見た目もかなり良い感じでちょっと新車気分です  今回使った工具達  取り付け時間･･･約1時間半＾−＾； 自分でバイクを触る楽しさは最高です  タンデムバー苦戦時間以外は全て至福の一時でした XJR1300に対する愛着もひとしおです^-^ 年末の忙しい時期に最後まで見てくださり感謝です！ クリックなんかもしてくれると嬉しいです^-^ XJR1300 カスタム速報！
XJR1300のテールタンプのクリアテール化･･･
見事成功に終わりました ＼(*T▽T*)／ てこずった箇所もいくつかありましたがトラブルも何ひとつなく終了 なにやら大げさですが、自分で工具を使った始めてのカスタム･･･ 楽しかったです･･･愛着もかな〜り沸いてきます 手順や詳細はまた後ほどゆっくりと書こうと思います^-^ カスタム中はやっぱり集中してしまうのでつまらなさそうにしてる人が･･･  みかんを食べるお連れさん･･･ カスタム中は集中して色々とやられると嫌なんですが 一応喋り相手として横で見といてもらいました（笑） 今からそんなお連れさんをメダルゲームの場へ連れて行こうと思います＾−＾； ジャスコの上にある子供のメダルゲーム場です（笑） 本当の目的は年末の買出しです 微妙に雨が降っているので車を借りて出発です〜  いつも見てくれてありがとうございます！ クリックもしてくれると嬉しくなります^-^ 今年最後のXJR1300カスタム！
今日で今年の仕事納めという人が多いと思います。
1年間ご苦労様でした 僕もお連れさんも明日からお正月休みです  今年の汚れは今年のうちに･･･！ バイクを綺麗に洗っておきたいんですが週末は天気が悪そう  頃合いを見てXJR1300＆ｴﾘﾐﾈｰﾀｰを実家で洗車をしてこようと思います そして雨の日でも出来る今週末にやっておきたい事 今年最後のXJR1300カスタムです 先週にドライバースタンドで前々から狙ってた品で 安いものが発売されてたので１０％OFFの機会に購入〜  テールランプ用のＬＥＤライトです  今まで一つ2,500円くらいしてたんですが二つで2,500円と安かったのでやっと買いました。 テールレンズを赤色からクリアー化に･･･ すでに購入済みだったりします･･･。  じつは買ったのはもう随分前なんですよね〜 でも工具が無かったのと意外と赤ライトが高かったので今になりました でも 自分一人で出来るか･･･不安です('･c_･` ；) 他のサイトとかを見てもそれほど詳しく書かれてなく交換してる･･･ 簡単に出来るのかな サービスマニュアルにもそれほど詳しく書かれてないのでちょっと心配 とりあえずリアカウルを外して頑張ってみます あ・・・でも、これよりも先に 年賀状を印刷して書かないといけないし 年末に向けての買出しにも行かないと・・・(；´д｀ ) ジャスコからのハガキにメダル15枚無料引換券という 子供心をくすぶるものが付いてたので 子供達に紛れ込んでしっかりと油売ってきます（笑）〜((((((( ´ー`) いつも最後まで見てくれてありがとうございますm(＿ ＿)m クリックどうもありがとうございます^-^ ・・・(￣ ￣；) うーん XJR1300は大丈夫？！
今日は朝から少々遅刻気味で
『プラグ＆プラクゴード交換後の振動』の件でＲＢに行ってきました 出発前にもう一度、異変が無いかをチェックして これと言って気になる点も無さそうな感じだったので出発 ・・・(￣ ￣；) うーん ・・・やっぱり振動が交換前よりも明らかに違うんですよね〜･･･ ＲＢに到着して、ちゃんと説明をして調べてもらいました。  エンジンの音やバイクの振動などの異変を調べる集中治療室みたいな場所「ＡＣＤＭ」へ！ 結果･･･ アイドリングの時はブレが多い気もするけどおかしいところは見つからない との事･･･ ・・・(￣ ￣；) うーん （心の声：アイドリングの事を言ってるんじゃなくてぇ･･･） 「アイドリングもそうですけど走ってる時もブレがあるんです」 そう言ってもう一度ＡＣＤＭで前輪、後輪を動かした状態で見てもらう･･･ これまた異常なしなんですよね〜･････ ・・・(￣ ￣；) うーん ・・・じゃああのブレは一体･･･ 失礼を承知で聞いてみました。 「こんな事聞くのもあれですけど、取り付けミスや締めの甘さとかじゃあないんですよね？」 「それは大丈夫です^^もしそれが原因ならエンジンに何らかの異変がでますが それが出てないので大丈夫です。」 ・・・(￣ ￣；) うーん 取り付け時のミスは本当に無かったのか？と念を押して聞きましたが大丈夫と･･･。 エンジントラブルや取り付けの時のミスでの振動ではないと大丈夫と言われました。 じゃ、ああの振動の原因は･･･ 考えられるのはパワーが上がっての振動･･･それしかないかと。 異変はなかったみたいですからそれしかないんでしょうかね。 眉間にシワを寄せ ・・・(￣ ￣；) うーん 僕はずっとこんな感じでした。 大丈夫と言われてるのに納得しない悪い客なんでしょうか？＾＾； ・・・(￣ ￣；) うーん 疑ってるわけではないのですが 今回も見てくれたのは前回取り付けしてくれた整備士さんといっしょ･･･ そして取り付けがちゃんと出来てるかどうかチェックしてない･･･ この2点がどうも気になって、それで「・・・(￣ ￣；) うーん 」を連発して あ、疑ってるという事ですね、これって（笑） 整備士さんをかな〜〜〜り困らせてしまってました＾−＾； でも大丈夫と何回も言ってもらえたし･･･ やっぱり原因はパワーアップなんすかね。 最後はかな〜〜〜り丁寧にお礼を言いました  営業担当の方とも色々とお話したんですが しつこく言うのも分かるし、じゃんじゃん言った方がいい 整備士の方も気持ちは分かってると思うし、何千台と経験も積んでるから大丈夫だと思う もしもやっぱりまだ気になるならまた言ってくれればちゃんと預かって実際に走って見るから と、言っていただけました  自分なんて経験も何もないし本当の素人･･･ プロの点検してからの「大丈夫」という言葉を疑うのもなんだか恥ずかしく･･･ 今回、なにかした後の異変に気付けても、その原因を探さずにじゃぁこうしよう！ と思った行動は良くなかったな〜と反省。 その原因の異常が本当にないと分かってから動くべきなんだな〜と。 今回の結果は「異変がないからおかしい！」じゃなくて 「異変、異常が見つからなくて良かった！」ですよね＾−＾； 交換後のXJR1300の写真です。  プラグコードの赤のアクセントが良いバランス これでハンドル交換に踏み切っても大丈夫なのかな･･･ 最後まで読んでくれてありがとうございます！ クリックしていただけると喜びます^-^ |
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